三湘都市報(bào)·華聲在線3月2日訊（全媒體記者 潘顯璇 實(shí)習(xí)生 盧奧）疫情之下，國際航班數(shù)量銳減，從國外返回中國的國際機(jī)票價(jià)格一路飛漲。俄羅斯烏克蘭軍事沖突爆發(fā)后，空域制裁再對(duì)國際航線造成巨大影響。3月2日，記者查詢發(fā)現(xiàn)，部分返華線路航班的價(jià)格已逼近10萬元。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，疫情疊加戰(zhàn)事影響，返華國際航班價(jià)格近期或?qū)⒕痈卟幌隆?/p>

【現(xiàn)狀】

回國機(jī)票大漲，還一票難求

26歲的楊女士是長沙人，此前在澳大利亞留學(xué)，目前在悉尼工作，疫情發(fā)生后便沒有回過中國。“從悉尼飛廈門，3月份和4月份的機(jī)票，最便宜的是4.5萬元，最貴的是9.5萬元，只有公務(wù)艙了，實(shí)在是貴得離譜，不考慮在近期回國。”3月2日，楊女士在網(wǎng)上查看了下近期的回國機(jī)票價(jià)格后，很是感慨。

楊女士說，疫情前，從悉尼回長沙有直飛航班，價(jià)格只要2000多元，方便快捷，價(jià)格便宜。疫情暴發(fā)后，從悉尼回國成了一件非常麻煩的事，除了入境隔離等要求外，長沙往返悉尼的直飛航班取消了，只能從悉尼飛廈門、廣州等城市。“2021年7月，我有同學(xué)從悉尼回國，買的是悉尼飛廈門的機(jī)票，價(jià)格是1.4萬元，當(dāng)時(shí)大家已經(jīng)覺得挺貴了，沒想到也就幾個(gè)月時(shí)間，現(xiàn)在機(jī)票價(jià)格漲成這樣了。”

在英國倫敦留學(xué)的小劉也告訴記者，近期從英國返華的機(jī)票價(jià)格超過8萬元，并且還一票難求。

【分析】

多重因素疊加，返華機(jī)票價(jià)格或居高不下

實(shí)際上，疫情之下目前各航司國際運(yùn)力正處于低位，運(yùn)力緊張。2021年10月31日至2022年3月26日，中國民航執(zhí)行2021／2022年冬春航班計(jì)劃，根據(jù)該計(jì)劃，國際客運(yùn)航班從夏季的每周644班下調(diào)至了408班，與2020年同期相比減少了21.1%。

值得關(guān)注的是，俄羅斯烏克蘭軍事沖突爆發(fā)后，部分西方國家對(duì)俄羅斯施行空域制裁；隨后俄羅斯也宣布限制36國航班在俄領(lǐng)空的飛行。俄羅斯領(lǐng)空包括北極航線，雙方互相限制領(lǐng)空的現(xiàn)狀已對(duì)亞歐之間的航線造成了巨大影響，部分歐洲航司已宣布停飛至東亞的航線。

據(jù)飛常準(zhǔn)APP數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2月28日國內(nèi)實(shí)際執(zhí)行國際客運(yùn)航班62班，國內(nèi)-歐洲航線外航執(zhí)飛的航班均繞開俄羅斯領(lǐng)空，其中DE2366（法蘭克福-濟(jì)南遙墻）的飛行時(shí)長由9小時(shí)36分鐘變更為11小時(shí)11分鐘，延長近2個(gè)小時(shí)。與之相對(duì)，2月21日，國內(nèi)實(shí)際執(zhí)行國際客運(yùn)航班有97班。目前，漢莎航空、法國航空、荷蘭航空等多家歐洲航司暫時(shí)停飛了包括中歐航線在內(nèi)的歐洲到亞洲航線，不過由于歐洲和俄羅斯均未對(duì)中國關(guān)閉領(lǐng)空，目前中國的航空公司往返歐洲航班仍正常按原航路飛行。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，疫情、領(lǐng)空制裁、航班減少、燃油價(jià)格上漲等因素的疊加，大概率會(huì)導(dǎo)致近期返華國際航班價(jià)格居高不下。