騎到故障共享電單車，不退費(fèi)還拉黑?
“小黃鴨”回應(yīng)：用戶被限制騎行是因多次辱罵客服 記者介入，雙方達(dá)成和解
長(zhǎng)沙街頭的“小黃鴨”共享電單車。
“上個(gè)月我騎‘小黃鴨’共享電單車去上班，結(jié)果沒騎多久就沒電了，我只能將車蹬到了目的地?！?月17日，長(zhǎng)沙市民謝先生向三湘都市報(bào)反映，多次申訴退費(fèi)無(wú)果后，他竟被平臺(tái)拉黑。對(duì)此，“小黃鴨”共享電單車回應(yīng)稱，謝先生之所以被平臺(tái)拉黑，是因?yàn)槠湓谏暝V過(guò)程中屢次辱罵客服。
■文/圖/視頻 三湘都市報(bào)全媒體記者 潘顯璇 實(shí)習(xí)生 盧奧
用戶：車輛中途沒電，仍要付使用費(fèi)
謝先生這次不愉快的用車經(jīng)歷，發(fā)生在2021年2月23日。
“當(dāng)天早上7點(diǎn)多，我去上班，在開福區(qū)蔣家垅掃了一輛‘小黃鴨’共享電單車，準(zhǔn)備騎往北辰三角洲，距離大概是1公里左右?！敝x先生回憶。讓謝先生猝不及防的是，“騎行不到100米，車輛提示沒有電不能騎行了，我想就近還車，但附近并沒有定點(diǎn)停車點(diǎn)，我只能一路用腿將車蹬到了目的地附近的停車點(diǎn)?！?/p>
謝先生說(shuō)，1公里的路程，正常騎共享電單車不到5分鐘，而這次他耗時(shí)16分鐘，耽誤了時(shí)間不說(shuō)，還需要繳納4元的車輛使用費(fèi)?！敖?jīng)過(guò)申訴，客服同意減免2元費(fèi)用?！彼J(rèn)為，這2元錢自己出得很冤。
之后，謝先生屢次對(duì)這一訂單進(jìn)行申訴，一直沒有結(jié)果。3月份，他忽然發(fā)現(xiàn)，自己竟被限制騎行。
平臺(tái)：用戶被限制騎行是因多次辱罵客服
對(duì)于謝先生的投訴，“小黃鴨”出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)查，結(jié)束訂單后，謝先生所騎共享電單車當(dāng)天還陸續(xù)被其他用戶騎了5次，都是正常訂單，并不能認(rèn)定車輛有故障。謝先生之所以被平臺(tái)限制騎行，是因?yàn)槠湓谏暝V中態(tài)度惡劣，屢次爆粗口辱罵客服。
從謝先生提交的申訴文字來(lái)看，其確實(shí)存在言語(yǔ)不當(dāng)?shù)膯?wèn)題。3月11日，在記者的介入下，“小黃鴨”共享電單車相關(guān)負(fù)責(zé)人與謝先生進(jìn)行了深入溝通，雙方達(dá)成了和解，平臺(tái)將解除對(duì)謝先生的使用限制。
維權(quán)是正當(dāng)權(quán)益，但要好好說(shuō)話
“只是一筆2元錢的申訴，沒想到鬧出這么大動(dòng)靜。”談及此次申訴，謝先生坦言，他實(shí)際上是“小黃鴨”的老用戶，平時(shí)騎得多，之所以會(huì)如此較真，是因?yàn)橛X得平臺(tái)在處理申訴時(shí)態(tài)度和方式不妥。當(dāng)然，他也對(duì)自己的一些不當(dāng)言辭表達(dá)了歉意。
“小黃鴨”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，平臺(tái)在處理這一申訴時(shí)，確實(shí)也存在不足之處，將完善與用戶的溝通機(jī)制。
在長(zhǎng)沙，為了規(guī)范共享電單車的有序發(fā)展，數(shù)量從2020年的46萬(wàn)輛驟減至如今的4萬(wàn)輛左右。“上牌才能上路、用戶必須佩戴頭盔、月度考核排名與車輛投放量掛鉤……”業(yè)內(nèi)人士表示，目前長(zhǎng)沙共享共享電單車政策嚴(yán)、競(jìng)爭(zhēng)大、車輛少、定點(diǎn)停車區(qū)少，企業(yè)都在摸索建立良性發(fā)展機(jī)制，發(fā)展并不容易。
無(wú)可否認(rèn)的是，在長(zhǎng)沙，共享電單車已經(jīng)是市民非常重要的出行方式之一。而這個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展，離不開各方的共同努力、呵護(hù)。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，維權(quán)、申訴是正當(dāng)權(quán)益，但記得要好好說(shuō)話;對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，抓住用戶才能抓住市場(chǎng)，用戶的反饋也能更好地幫助企業(yè)發(fā)展。
天氣轉(zhuǎn)暖，共享電單車騎行將迎來(lái)高峰，期待它們能成為這座城市里的一道靚麗風(fēng)景。
