記者近日從上海市交通委方面獲悉，為切實推進數字化轉型工作，突出以人為本的未來出行感受，讓交通更好服務公眾，上海市經信委、市交通委會同久事集團等相關單位，積極運用5G、大數據、人工智能等數字化技術，推進上海交通數字化轉型及公共交通便民服務。

上海久事公交深入推進公交改革，大力發展“綠色公交、智慧公交、品質公交”，久事公交目前有7600輛公交車，新能源公交車有5652輛(占比75%)，“黑金剛”“白金剛”等車型成為申城街頭靚麗的移動風景。

上汽申沃9系純電動公交車(俗稱“白金剛”)，采用了全低地板、智能網聯、純電動的公交車，2019年至今已陸續投放了2200輛。一次充電、開空調可行駛250公里以上，能夠滿足絕大多數公交線路一天的運營。

眼下，乘客只要掃描公交站牌上的二維碼，查詢隨申辦和上海公交”APP，或者在車站觀察電子顯示屏，都可以輕松知曉下一班車的到站時間。2021年，公交到站預報準確率將到97%以上，極大緩解市民的“等車焦慮”。

為進一步方便市民叫車出行，強生出租應用了車載一體設備，實現了“一屏接單，雙屏聯動”。在司機側，一屏與申程出行全面對接，同時聚合美團、曹操等其他第三方出行平臺，解決了駕駛員多手機接單的安全隱患。在乘客側，一屏提供了AI語音交互、實時路況導航和數字便捷支付等功能。同時，強生出租也在積極開展數字聯通的場景落地，目前已完成出租車通過數字人民幣支付工作。

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圍繞市民痛點，近階段，上海將優先關注公交、地鐵、便捷停車等領域，用標準打通“數據和支付”，讓市民逐步體驗一站式的行程查詢、規劃和支付結算等服務，用“小切口”實現“深突破”。

此外，上海道路運輸部門全面聯網接入全市4700個經營性停車場(庫)和收費道路停車場、100萬個公共泊位的信息數據，并與互聯網戰略合作伙伴共同打造“上海停車”APP服務。

例如，利用商業場(庫)停車潮汐性特征，將夜間的商業場(庫)的空余泊位資源提供給周邊小區居民。小區居民可以選擇周邊適合的場庫，直接通過線上簽約共享停車位而緩解小區停車難問題。目前“上海停車”已上線35處線上簽約的場(庫)、年內將推進100家線上簽約錯峰場(庫)。

為了緩解“醫院停車難”問題，上海還推出了醫院停車預約功能。病人去醫院前，可以提前預訂車位，到達醫院時快速入場，既可以減少待車位排隊時間，更可以緩解醫院周邊因排隊等車位引起道路擁堵的情況。據悉，今年將逐步推廣上海三甲等重點醫院停車預約服務。

(記者 王子濤)