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格拉茨科技大學和 ?AMTC 的研究人員聯合調查表明，當頭盔已經損壞或佩戴錯誤的頭盔時，頭部嚴重受傷的風險會增加。
在奧地利，每年有超過 4,100 名輕便摩托車騎手在交通事故中受傷，其中包括許多年輕人。盡管戴頭盔是強制性的，戴頭盔的依從性也很高，但頭部受傷事件還是時有發生。TU Graz 車輛安全研究所與 ?AMTC(奧地利汽車俱樂部)和“Gro?e schützen Kleine”協會合作，調查了不同類型的頭盔在事故情況下的表現、它們如何保護騎手以及輕便摩托車騎手如何盡量減少受傷的風險。該項目由聯邦氣候保護、環境、能源、機動性、創新和技術部 (BMK) 設立的奧地利道路安全基金 (VSF) 資助。
碰撞后更換輕便摩托車頭盔
TU Graz 進行的計算機輔助模擬表明，如果司機戴著已經損壞的輕便摩托車頭盔，他們更容易遭受嚴重的頭部傷害。“如果頭盔的同一位置發生另一次撞擊，頭部嚴重受傷的風險會增加多達 19%。這是因為頭盔內部的泡沫結構在發生撞擊時會發生很大變形以耗散能量。但這種能量耗散只能發生一次，”來自車輛安全研究所的 TU Graz 科學家 Desiree Kofler 和 Corina Klug 解釋道。測試表明，當頭盔在撞擊后在外部看起來完全完好無損時，也會發生變形。
具有危險杠桿效應的摩托車越野賽頭盔
研究人員還警告不要戴摩托車頭盔而不是輕便摩托車頭盔。這種頭盔有一個向前延伸的下巴護罩，以在騎摩托車時提供更好的氣流。然而，測試和模擬表明，這種下巴護罩的作用就像一個杠桿，在發生撞擊時可以促進頭盔的旋轉。這導致頸椎區域的壓力大大增加，尤其是當頭盔太緊時。
