4月29日(周四)上午10:00，交通運輸部將舉行4月份例行新聞發布會，發布一季度交通運輸經濟運行情況，并回答記者提問。

以下為文字實錄：

記者：想問一下"五一"假期即將到來，跟清明節出行相比，今年“五一”出行有什么特點?有什么樣的出行提示給到大家?

交通運輸部新聞發言人 孫文劍：各位媒體都非常關注在這五天假期里有什么樣的規律，我們能選擇什么攻略讓出行相對通暢一些，我給各位朋友做一個簡單的通報。

我們預計"五一"假期全國客運量2.65億人次，什么概念呢?每天客運量5300萬人次。對比一下咱們現在的客運量，目前每天在2800萬人次左右，雖然沒有到兩倍的數值，也是一倍多的數值，所以“五一”假期的出行流量還是非常大的。

客流總量上升接近2019年水平。2.65億人次，比2020年同期上升120.1%，這個增速還是比較快的。

從時間分布看，客流呈現"兩頭高、中間低"態勢。五月一日出行的時候客流量比較高，返程的時候客流量比較高，中間這段時間客流量相對低。

我給大家通報一下，出發客流將集中在假期首日，我們預測首日的客流高峰大約是5790萬人次，比2020年(2684萬人次)上升115%，就是比2019年(5461萬人次)也上升了6.0%;客流返程集中在假期最后一日，規模稍低于首日。我們預計全國高速公路易發生擁堵緩行路段主要有這樣幾個路段，易發生擁堵緩行的路段主要有：G1京哈高速河北唐山段，G4京港澳高速河南新鄉、鄭州段，G15沈海高速江蘇南通、蘇州段，廣東深圳段等;預計易發生擁堵緩行的收費站主要有這樣三個：G4京港澳高速湖南長沙雨花收費站，G25長深高速杭州南收費站，G1503上海繞城高速上海高東收費站;流量較大的服務區主要有這樣的四個：G1京哈高速河北秦皇島盧龍服務區、唐山灤縣服務區，G3京臺高速山東濟南服務區，G15沈海高速浙江寧波南岸服務區等。

從空間分布來看，中心城市與部分中小城市出行需求較大。這也是今年比較明顯的一個特點，往年我們堵大家都習慣北上廣深堵，今年不但有了北京、上海、廣州和深圳，由于我們高速公路給中小城市賦能，一些非常美麗、非常有特色的中小城市也加入了擁堵的行列，主要有這樣幾個中小城市——揚州、舟山、北海、敦煌、恩施。從第三方平臺"五一"假期旅游產品預訂情況看，約七成用戶選擇跨省出行;租車訂單量較2019年顯著增長，增幅高達126%，且九成訂單也是跨省出行。

在路網的運行方面，我們預計今年勞動節假期的首日流量有望突破6000萬輛，達到歷史新高。今年勞動節假期，全國高速公路網日均流量在5250-5450萬車流輛。

為了保障大家"五一"期間人民群眾的安全、便捷、舒適的出行，我部將抓好安全生產，加強疫情防控，提升服務質量，強化保通保暢和應急值守。在這里，我也提醒廣大廣大旅客，在出入客運場站、乘坐各類公共交通工具的時候，一定要做好相關的防疫措施;提前做好出行規劃，盡量的錯峰出行。當然還要關注出發地和目的地疫情防控要求，避免影響出行。