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圖為同江赫哲戰騎實業有限公司摩托車生產線。　經濟日報記者 馬維維攝

走進位于黑龍江省佳木斯市同江市的同江赫哲戰騎實業有限公司成品車間，記者看到各類剛下線的摩托車整齊擺放著，供客戶在場地內試乘試駕。

公司董事長付春生指著一臺全地形雪地摩托車向記者介紹，“這是我們自主研發的摩托車，去年年底剛生產下線。它采用了加寬滑雪板、電噴式發動機，輪胎和雪橇板可相互轉換使用，不僅能在零下35攝氏度環境里無差別啟動、在雪地上以每小時80公里的速度行駛，還能在其他季節轉換成全地形車，實現一車多用”。

去年年底，同江赫哲戰騎實業有限公司舉辦了寒地試車活動，吸引了很多相關企業和專業騎手參與，試車的全部摩托車型都是由公司自主設計、研發和制造的，獲得多項標準認證。“這些車型可在雪地、沼澤、沙灘、草地等不同地形中行駛，主要應用在應急救援、巡邏、休閑娛樂等方面。活動后很多企業與我們達成了深度合作，為公司擴大生產打下基礎。”付春生說。

組裝一輛完整的全地形雪地摩托車，前后要經歷72道工序，包括零部件、車架、輪胎、油箱等35個部裝步驟，以及方向柱、前輪總成、后叉組合等37個線裝步驟，組裝完成后，還要經過轉速、燈光、尾氣排放、輪胎矯正等環節測試。公司總經理張宏閣說：“隨著市場不斷擴大，公司訂單也在不斷增加，我們一直在抓緊時間趕制。”

迅速打開市場靠什么？在付春生看來，研發是關鍵。“沒有核心技術，企業永遠發展不起來。面對激烈的市場競爭，僅靠組裝、仿制是不行的。企業一定要有自己的研發團隊，才能在市場中站穩腳跟。”付春生說，公司持續加大研發投入，不但零部件全部都由公司自己研發生產，而且每年都推出新產品、研發新技術。同時，公司還與多所高校對接，借助科研院所和高校的力量，持續提升研發能力。今年，公司計劃生產全地形雪地摩托車1000臺、沙灘摩托車500臺、越野摩托車2000臺、發動機2000臺。

隨著公司快速發展，原有的廠房規模已經不能滿足目前的生產需要。為此，公司建設了新產區，廠房裝修正在有條不紊地進行，4條生產線已經安裝完畢。

“新廠區能解決公司研發、生產、組裝全部配套體系的運用，我們利用生產淡季搬廠，計劃7月份正式投產。”付春生說，公司將圍繞冰雪經濟發展和市場需求，不斷提升自主創新能力，促進摩托車產業鏈進一步延伸，推動摩托車發動機、化油器、全車塑件等整車配件產業實現集群化發展。 （經濟日報記者 馬維維）