9日0時(shí)，南大干線東新高速至省婦幼醫(yī)院段、鐘三路至東新高速段主線開(kāi)放交通，至此，西起南站片區(qū)鐘三路、東接蓮花大道，全長(zhǎng)30公里的南大干線實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)。

路更寬、車(chē)更快，番禺區(qū)北部增加一條東西向貫通的快速通道的同時(shí)，南大干線可與國(guó)道105、新光快速、番禺大道、南沙港快速等多條南北向主干路實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換，有效提升行車(chē)便捷性和效率；此外，南大干線還串聯(lián)起廣州南站地區(qū)、長(zhǎng)隆萬(wàn)博片區(qū)、番禺汽車(chē)城等重大功能片區(qū)，有助于進(jìn)一步強(qiáng)化廣州在大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展中的核心引擎功能。

一睹夜色中的南大干線

(資料圖片)

視頻：工作人員在搬離中華美食城附近南大干線主線往東路段設(shè)有的水馬

市民期待已久，出行更通暢便利

8日23時(shí)48分，記者在中華美食城附近看到，此處南大干線主線往東路段設(shè)有水馬，攔截東往西車(chē)流駛?cè)敕蟮拦?jié)點(diǎn)立交下穿隧道。23點(diǎn)53分，現(xiàn)場(chǎng)工作人員用叉車(chē)將此處南大干線主線和輔路間的隔離防撞墩移走，進(jìn)行通車(chē)前的最后準(zhǔn)備。

隨后，工作人員將此處南大干線東往西方向水馬移走，第一輛車(chē)見(jiàn)狀后駛?cè)耄?日0時(shí)南大干線全線開(kāi)通。

9日0時(shí)南大干線全線開(kāi)通，第一輛車(chē)見(jiàn)狀后駛?cè)搿?/p>

“期待很久了，南大干線全線通車(chē)后，上班更方便了。”家住番禺區(qū)員崗附近、在越秀區(qū)上班的楊力（化名）告訴記者，南大干線東新高速至省婦幼醫(yī)院段開(kāi)通后，他可以開(kāi)車(chē)到會(huì)江地鐵站再轉(zhuǎn)乘地鐵上班。“開(kāi)通前是搭地鐵上班7號(hào)線轉(zhuǎn)2號(hào)線，早晚高峰人很多。之前沒(méi)有開(kāi)車(chē)到會(huì)江地鐵站接駁，是因?yàn)槭D幼前面那段路特別塞車(chē)。”楊力說(shuō)。

市民李先生表示，南大干線全線通車(chē)算是番禺區(qū)居民甚至全廣州都很關(guān)注的大事：“通車(chē)肯定更方便，之前從中華美食城到省婦幼那段路特別堵。全線通車(chē)后去省婦幼、去萬(wàn)博都能比較通暢了。”

記者了解到，此次開(kāi)通的鐘三路至東新高速段主線長(zhǎng)2.99公里，將原本沿線的雙向6-8車(chē)道擴(kuò)建為雙向10-14車(chē)道；東新高速至省婦幼醫(yī)院段長(zhǎng)8.41公里，將原本沿線的雙向2-6車(chē)道擴(kuò)建為雙向12-14車(chē)道。上述路段開(kāi)通后，西起南站片區(qū)鐘三路、東接蓮花大道，全長(zhǎng)30公里的南大干線實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)。

值得關(guān)注的是，此次新光快速節(jié)點(diǎn)立交一并開(kāi)通，可實(shí)現(xiàn)南大干線廣州南站方向左轉(zhuǎn)上新光快速北行至廣州城區(qū)、右轉(zhuǎn)上新光快速南行至市橋方向，以及新光快速?gòu)V州城區(qū)方向左轉(zhuǎn)至南大干線南村方向、市橋方向右轉(zhuǎn)至南大干線南村方向的交通轉(zhuǎn)換。

同時(shí)，作為番禺區(qū)最大的市政道路立交，番禺大道節(jié)點(diǎn)立交于此次開(kāi)通了市橋方向左轉(zhuǎn)至大石方向匝道。此前，從市橋去往大石方向，需在番禺大道北接近番禺大橋處掉頭前往大石方向；而在番禺大道節(jié)點(diǎn)立交市橋方向左轉(zhuǎn)至大石方向匝道開(kāi)通后，即可在番禺大道節(jié)點(diǎn)立交直接左轉(zhuǎn)通行。

據(jù)介紹，番禺大道節(jié)點(diǎn)立交采用渦輪式全互通立交，設(shè)置有4條左轉(zhuǎn)匝道，同時(shí)考慮到南村前往廣州市區(qū)方向的車(chē)流量大，增加了一條右轉(zhuǎn)匝道以及增加一條匝道提高前往洛溪方向的交通效率。

通行能力提高2倍，設(shè)計(jì)速度增加至80公里/小時(shí)

作為市、區(qū)共建的重點(diǎn)項(xiàng)目，全長(zhǎng)30公里的南大干線西起南站片區(qū)鐘三路，可通過(guò)番海大橋連接佛山市，全線東西向貫穿番禺區(qū)北部，東接蓮花大道，遠(yuǎn)期可繼續(xù)與規(guī)劃東部快速通道銜接實(shí)現(xiàn)向南沙區(qū)的延伸，全線通車(chē)將進(jìn)一步增強(qiáng)廣州的樞紐功能。

南大干線全線通車(chē)后，沿線出行狀況將得到較大改善。記者了解到，原來(lái)大石片區(qū)南大路西側(cè)為雙向兩車(chē)道，南大干線擴(kuò)建后，東西向主線為雙向六車(chē)道或八車(chē)道，加上輔道，通行能力可以提高兩倍。

除了通行量更大，車(chē)速也提了起來(lái)，據(jù)悉，原道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)40～60公里/小時(shí)，現(xiàn)在南大干線主線的設(shè)計(jì)速度是80公里/小時(shí)。番禺區(qū)北部增加一條東西向貫通的快速通道的同時(shí)，南大干線可與國(guó)道105、新光快速、番禺大道、南沙港快速等多條南北向主干路實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換，有效提升行車(chē)便捷性和效率。

此外，南大干線還是一條大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)“中軸”，將廣州南站地區(qū)、長(zhǎng)隆萬(wàn)博片區(qū)、大石先進(jìn)制造和科技創(chuàng)新園區(qū)、廣州國(guó)際科技創(chuàng)新城、廣州大學(xué)城、番禺汽車(chē)城、東部規(guī)劃蓮花灣等重大功能片區(qū)串聯(lián)起來(lái)，可有效提升重大功能片區(qū)配套道路支撐效力，有助于進(jìn)一步服務(wù)于番禺區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和強(qiáng)化廣州在大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展中的核心引擎功能。

項(xiàng)目回顧

2017年9月，南大干線項(xiàng)目各標(biāo)段陸續(xù)開(kāi)工。

2021年6月，南大干線東段市新路至蓮花大道14.24公里通車(chē)。

2022年5月，南大干線（番禺大道節(jié)點(diǎn)立交）工程番禺大道主線跨線橋開(kāi)放交通。

2023年1月，南大干線西段部分路段10.9公里正式通車(chē)。通車(chē)路段包括鐘三路至國(guó)道G105段輔道及部分主線長(zhǎng)6.53公里、省婦幼醫(yī)院至市新路段長(zhǎng)4.38公里及番禺大道節(jié)點(diǎn)立交3條左轉(zhuǎn)匝道。

2023年2月，南大干線（番禺大道節(jié)點(diǎn)立交）工程開(kāi)放2條右轉(zhuǎn)匝道。

2023年9月，南大干線全線通車(chē)。

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：盧夢(mèng)謙圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：高鶴濤視頻廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：盧夢(mèng)謙、高鶴濤廣州日?qǐng)?bào)·新花城編輯：葉碧君