出發!懷化—萬象，我省首趟中老國際貨運班列開行

10萬公斤懷化冰糖橙“搶鮮”入東盟

1月6日，首班中老鐵路(懷化—萬象)國際貨運列車從懷化發車。

1月6日10時50分，汽笛響起，一列滿載懷化本土貨物的中老鐵路國際班列從懷化西鐵路貨場緩緩駛出。這是自2021年12月3日，中老鐵路貫通后，湖南開出的首趟中老貨運班列。

■三湘都市報全媒體記者 和婷婷

通訊員 梁玉玲 劉雯 孟祥琳

全程約6天，時間僅為公路的1/3

據了解，首列“懷化—萬象”國際列車共搭載72標箱，滿載懷化冰糖橙、雙峰小農機、三一重工小型挖掘機以及生活日用品等產品。列車從懷化出發后，將向西經過貴陽、六盤水、昆明等城市，從云南磨憨口岸出關后經老撾磨丁到達老撾萬象，全程約2098公里，運輸時間約6天。

長沙貨運中心負責人介紹，湖南鐵路部門在穩定開行歐洲線路、中亞線路的基礎上，結合中老鐵路的開通，根據中國與東盟的貿易需求，新增了這條中老鐵路南下陸路新通道。

懷化作為西部陸海新通道中的東通道樞紐，以其獨特的區位優勢，成為了中老鐵路國際班列湖南地區的始發地，從湖南經鐵路至東盟，時間僅為公路運輸的三分之一，成本更低，安全性、可靠性、經濟性均大大提升。

未來將實現每周1班常態化開行

“此次10萬公斤冰糖橙隨首趟中老鐵路國際班列銷往東盟，實現‘懷品出懷’戰略，不僅可以提高本地果農收入，同時有效降低了物流成本。”懷化市鐵路口岸辦副總經理雷明雄說。

長沙貨運中心懷化物流車間主任廖克軍介紹：“通過各方努力，目前貨物運輸時間與過去相比縮短了約7天時間。

據了解，未來，中老班列將逐步實現每周1班，常態化開行，形成穩定的國際物流通道。同時，湖南中老班列開行之后，將實現以鐵路口岸為樞紐，湖南國際貨運班列輻射聯通東、西、南、北四個方向通道，內外聯通、東西互濟的外貿新格局。未來，湖南、湖北、重慶等地大量貨物將在此中轉集散，為湘西乃至周邊區域與東盟貿易交流、商貿物流及產業發展，起到巨大的推動作用。

交通連線

廣鐵1月10日調圖，增開2對長沙南至福州動車

三湘都市報1月6日訊 記者今天從廣鐵集團獲悉，1月10日零時起，廣鐵集團實施2022年第一季度列車運行圖，使旅客列車開行總數達1498.5對，創歷史新高。

據廣鐵集團客運部介紹，2021年底贛深、張吉懷兩條高鐵的開通，極大地提升了廣東、湖南地區的高鐵運能。圍繞著這2條新線，鐵路部門大幅增開動車組列車，并調整部分動車組列車運行區段。

其中，湖南地區增開2對長沙南至福州方向旅客列車。與此同時，長沙南至柳州G1507/8次調整為長沙南至南寧東，長沙南至贛州西G2270/67 G2268/9次延長至深圳北終到。

普速列車方面，為滿足廣州往東北方向旅客出行需求，實施新圖后，將哈爾濱西至懷化K728/5 K726/7次，調整為牡丹江至廣州東。■全媒體記者 和婷婷 通訊員 劉雯 唐暉 龍桂林