三湘都市報1月25日訊  1月24日14時20分，長沙機務段的機車司機程蔭珂滿懷著緊張與激動來到長沙站，準備擔當“綠巨人”動車組長沙至張家界西試運任務。這是“綠巨人”動車組進入長沙的第一個春運，也是他作為火車司機生涯中的最后一個春運。“在退休前能夠加入‘綠巨人’動車組試運隊伍，開上‘綠巨人’，感受鐵路的發展變化，我很激動，也很不舍。希望可以借此為自己的職業畫上圓滿的句號?！背淌a珂說。

35年一直堅守“四個一”

1986年，程蔭珂進入鐵路系統成為蒸汽時代的一名司爐工。從那時起，他便揣著不同的業務書，在鍋爐室反復學習。1995年，成為業務骨干的他參加集團公司技術比武，斬獲全能第二的好成績，開啟了他的“領頭雁”生涯。

現在他即將退休，但護送旅客平安到站的責任心一點也不能少，落實標準化作業的程序一點也不能打折。“應答必須要一次不差，手比眼看必須要一式不減，檢查機車必須要一點不漏，每個作業必須要一絲不茍?！背淌a珂說，這是他35年一直堅守的“四個一”。

數據顯示，35年，程蔭珂安全行駛近300萬公里，始終保持出滿勤、零事故、零違章的記錄。

獲“廣鐵工匠”稱號

事事干在前，事事走在先。憑著認真勁兒，程蔭珂成為湖南地區首批內燃、電氣、“綠巨人”司機，參與韶山至井岡山紅色專列、“城鐵快巴”、“綠巨人”試運首批值乘任務，熟練駕駛十余種機型，值乘過湖南境內全部線路。

值得一提的是，程蔭珂還是“城鐵快巴”品牌列車的一員。該列車串聯常益長鐵路，有著短途、高頻率的特點，連續工作時長能達12小時。年輕的同事介紹：“開這個車非常辛苦，我們都有些吃不消，但程師傅從未有過怨言，每次值乘都總會早到半小時對機車進行全面檢查，為我們年輕人帶好了頭、做好了榜樣。”

由于在技術攻關上做出卓越貢獻，他被聘為廣鐵首批“首席技師”，并獲得“廣鐵工匠”等榮譽稱號。

先后教導出技師12名、高級技師4名

一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。結合自己多年工作經驗，程蔭珂總結出一套有效的故障問題處置辦法，引導青工正確處置機車故障，減少誤操誤判。此外，他也從不要求徒弟死記硬背，而是著重教授如何從原理、結構上弄懂問題。

記者獲悉，程蔭珂先后教導出技師12名、高級技師4名，還有很多徒弟已經走向管理崗位?！斑@個‘金牌講師’很‘?！覀兌己艹绨菟Ｍ约河幸惶炷芟袼粯印！??！碧崞鸪淌a珂，受過他指導的青工不由自主豎起大拇指。

“在我的最后一個春運中，我想盡可能多帶點年輕人，引導他們沉下心，俯下身，好好學業務，將這份‘工匠’精神傳承下去?！背淌a珂說。

■文/視頻 全媒體記者 和婷婷 通訊員 彭凱