三湘都市報3月12日訊（全媒體記者 和婷婷 通訊員 方杰）今天，記者從廣鐵集團獲悉，為加快常益長高鐵建設，順利推進常德站站房升級改造，自3月14日起，石長線實行新的列車運行圖，增開“城鐵快巴”對數(shù)，每日開行18對列車，較之前增加開行9對，同時減少9對動力分散型動車組開行對數(shù)，線上列車開行總數(shù)量保持不變。
據(jù)廣鐵集團客運部介紹，目前常益長高鐵建設正在加快推進，益陽到長沙段已經(jīng)基本建成，即將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。作為常益長高鐵的起點車站，常德站站改工程建設目前也進入關鍵階段。為確保線路運行絕對安全，廣鐵集團逐步減少動力分散型動車組的開行對數(shù)。為滿足沿線群眾出行需求，鐵路部門增開同等數(shù)量的“城鐵快巴”，確保運能運力上與調(diào)圖前持平。
“石長線雖然經(jīng)過雙線電氣化提質(zhì)改造，線路速度等級提高到了時速160公里，但仍然是普速鐵路，并不適合開行太多的高速動車組，需要逐步減少開行對數(shù)。”廣鐵集團客運部有關負責人表示，總體來說，此次調(diào)整以后，石長線的列車運行速度不變，載客能力不減，“城鐵快巴”旅行舒適度也非常不錯。
據(jù)了解，“城鐵快巴”自去年10月在黔常、石長線啟用，給沿線旅客出行帶來了舒適的乘車體驗，深受旅客的喜愛。現(xiàn)在啟用的“城鐵快巴”為25T型軟座客車，設計時速160公里，車外設有電子顯示屏。車內(nèi)設施更加人性化：車內(nèi)座位采用類似動車組2+2的一等座座位布局，車廂尾部設有大件行李存放處，更加方便旅客；座椅全部可旋轉并配有折疊餐桌與插座，窗簾由滑動式改為固定下拉式，廁所則由以前的直排式改為真空集便式。該車體是定制車體，空調(diào)效果也特別好。
鐵路部門表示，每逢春運、暑運、節(jié)假日等客流高峰期，還將在石長線實行高峰線運行圖，并根據(jù)客流大數(shù)據(jù)分析，適時增開“城鐵快巴”，滿足沿線旅客出行需求。
