當(dāng)你騎上摩托車去旅行，每個(gè)角落都可能有驚喜在等你……這是車友圈廣泛流傳的一句話。

隨著汽車的普及，摩托車作為交通工具的功能性逐漸減弱，但是依靠自身的駕駛樂趣，“機(jī)車風(fēng)”重新興起，甚至成為許多人心中“自由”“快樂”的代名詞。

喜歡摩托車的人不需要理由。三湘都市報(bào)記者采訪了3位頗具代表性的“機(jī)車騎士”，聽他們分享自己的騎行故事。

(資料圖)

【55歲機(jī)車大叔】

享受自由，3輛機(jī)車陪他跑了近30萬公里

2021年，大叔借錢帶患癌老友浪跡天涯的故事，看哭千萬網(wǎng)友，也讓大家熟知了株洲55歲大叔——賀湘閩。除了感人肺腑的兄弟情，賀湘閩還是位資深的“機(jī)車騎士”，駕齡已有22年。

（賀湘閩）

賀湘閩對于摩托車的最初記憶源于小時(shí)候的一件玩具。“當(dāng)時(shí)我大概六七歲，父親帶我去買玩具，我第一眼就挑中了那輛摩托車。”賀湘閩說，當(dāng)年的玩具早已不知所蹤，但是給他的童年帶來了很多快樂。

可能是童年時(shí)期種下的“種子”，賀湘閩對于摩托車十分癡迷。2010年，他買了第一輛機(jī)車——銀鋼250，每天騎著它上下班，一有空就會(huì)出去跑幾圈。“4年跑了10萬余公里，直接把車子跑報(bào)廢了。”賀湘閩笑著說。

2014年，賀湘閩花2萬余元入手被稱為“國民神車”豪爵鈴木GW250，他的目的地也越來越遠(yuǎn)，跑遍了貴州、廣西、江西、福建等周邊省份的每個(gè)縣。2018年前后，賀湘閩又購買了一輛純進(jìn)口的寶馬F700GS，截至目前，這輛機(jī)車已經(jīng)陪他跑了12萬公里。

“可以自由自在，喜歡臉上被風(fēng)吹的感覺。”對于摩托車騎行帶來的感悟，賀湘閩的總結(jié)是“讓遠(yuǎn)方更近了”。

“去年我陪梁成走的線路，就是之前摩旅跑過幾次的地方，都是原生景區(qū)，風(fēng)景很美。”賀湘閩說，摩旅與開車自駕相比，費(fèi)用要少一半。

交談中，賀湘閩一再強(qiáng)調(diào)，雖說摩托車騎行本身是一個(gè)釋放壓力的過程，但一個(gè)人騎車有太多意外，不能盲目冒險(xiǎn)。

他給記者講起一段往事：2018年，他和同伴一起5臺(tái)機(jī)車結(jié)伴出行，行至貴州時(shí)，遇到一位單漂的長沙摩友，便相邀同行。由黔入滇后，這名長沙老鄉(xiāng)覺得結(jié)伴出行有些無趣，便又獨(dú)自一人騎車北上。結(jié)果次日一早，賀湘閩等人接到警方電話，稱這名老鄉(xiāng)在路上掉進(jìn)山谷，因失血過多加上氣溫低，又無人施救……

從2010年騎車至今，賀湘閩從未獨(dú)自一人騎過長途，獨(dú)自短途騎行也少有。“玩摩旅的磕磕碰碰肯定有，安全永遠(yuǎn)是第一位的，一旦出意外，沒有重來的機(jī)會(huì)。”

【重機(jī)“老司機(jī)”】

127天跨越38835公里，騎行路上做起公益

阿諾本名彭齊，婁底人，43歲。單人單騎無后援無保障環(huán)中國邊境連續(xù)騎行的第一個(gè)湖南人。

2017年8月15日，阿諾從長沙出發(fā)，開始環(huán)中國邊境的騎行，127天穿越19個(gè)省、自治區(qū)、直轄市，行程38835公里。

（阿諾）

完成單人單騎無后援無保障環(huán)中國邊境連續(xù)騎行后，阿諾的右手臂上多了一處文身。看著手臂上的地圖，他清楚地記得每一個(gè)經(jīng)過的地方，走過平均海拔5000米以上的青藏地區(qū)，見過北疆最美喀納斯湖，再到撫遠(yuǎn)看祖國的第一縷陽光。

騎行路上，阿諾也會(huì)將自己遇到的點(diǎn)滴在社交平臺(tái)上分享。他說：騎行在路上，耳邊除了風(fēng)聲就是自己的呼吸，仿佛能聽見自己的心跳，一個(gè)人騎車一個(gè)人拍照，久而久之，練就了一身自拍的好本領(lǐng)，幾乎成了國內(nèi)最會(huì)擺pose、找角度、調(diào)光線的哈雷大叔。

玩哈雷摩托之前的阿諾，每天在各種KPI、報(bào)表里徘徊，還患有抑郁癥。2013年，阿諾選擇了給自己的生活清零，包括那份收入還算不錯(cuò)的汽車銷售行業(yè)職業(yè)經(jīng)理人，去追求自己喜歡的生活。

他指著自己的滿頭白發(fā)說，“我才40歲出頭，這頭白發(fā)就是在轉(zhuǎn)投前‘積攢’的，后來覺得白發(fā)也挺潮，好多年輕人還想染白呢，就沒想過染回黑色。”

阿諾認(rèn)為，純騎行已經(jīng)沒法增加自己生命的“厚度”，他想探索在路上無限的故事，想做公益。在“環(huán)中國邊境騎行”出發(fā)之前，他將這趟旅程定義為“眾籌夢想”。

眾籌夢想時(shí)，阿諾接到一個(gè)特殊而沉重的委托。中國萬里騎士俱樂部的第52位成員女騎士——阿嬌，因?yàn)橐馔獠恍译x開了。但阿嬌這一生騎行，還有南迦巴瓦、古格王國、岡仁波齊3個(gè)地方?jīng)]來得及去看看，阿諾決定幫她一一完成。在騎行中，阿諾也結(jié)識了不少朋友。2017年開始，阿諾和這些朋友一起做著關(guān)于自閉癥兒童的公益活動(dòng)。

【“00后”女騎手】

騎“帥”不騎快，從不飆車的她引來70萬粉絲

騎摩托車在大部分人眼中是一項(xiàng)挺“爺們兒”的運(yùn)動(dòng)，但每每愛騎摩托車的女孩出現(xiàn)在路上，必然回頭率爆表。

（小柳）

22歲的小柳是長沙縣某企業(yè)一名新員工。2021年6月某天，還在上大學(xué)的小柳陪好友去買摩托車，結(jié)果被“種草”。學(xué)出駕照后，小柳用積攢下來的8000多元買了時(shí)下熱門的“春風(fēng)狒狒”。“當(dāng)你騎上摩托車的那一瞬間，有種莫名的快樂。”自此，小柳每天騎摩托上下學(xué)，“騎摩托車特別方便，還有坐車無法體會(huì)的樂趣，享受風(fēng)和自由。”

因?yàn)榻?jīng)常在短視頻平臺(tái)分享自己的騎行日常，小柳“無心插柳”地收獲了69.7萬名粉絲。小柳笑著說，自己硬生生被“逼”成了機(jī)車博主，但她也是名最另類的機(jī)車博主。

小柳目前的座駕錢江閃300，重達(dá)163公斤，一旦倒了，只能求助外援。身為“機(jī)車騎士”，就沒有不愛速度與激情的，但小柳是個(gè)謹(jǐn)慎型騎手，不會(huì)騎得太快，平時(shí)也會(huì)戴好頭盔，“安安分分”地騎。

摩友圈里，大家都說女騎手是“國寶”一樣的存在。平時(shí)上路，小柳也總會(huì)被人搭訕或偷拍。但據(jù)她觀察，最近兩年，路上騎摩托的女生越來越多。她建議女生們可以先上手排量小、重量輕、座高低的摩托車，“騎‘帥’不騎快，安全第一。”