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長沙機場T3航站樓跑出兔年“加速度”
工程全面復工，爭取早日投入運營使用
中建八局長沙T3航站樓項目現(xiàn)場俯瞰圖。
華聲在線2月6日訊 6日上午9時整，長沙T3航站樓項目組織召開復工達產(chǎn)推進會，強化施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理，開展節(jié)后復工安全檢查。在建項目職工節(jié)后迅速進入工作狀態(tài)，全力以赴實現(xiàn)一季度“開門紅”。
為搶抓節(jié)后施工的黃金時期，確保實現(xiàn)全年生產(chǎn)目標，跑出復工復產(chǎn)的“加速度”，截至目前，項目投入大型塔吊19臺，后續(xù)將達到38臺。記者了解到，該項目2023年作業(yè)高峰期現(xiàn)場施工人數(shù)預計超過4000人。
“項目復工建設以來，我們緊鑼密鼓地籌備施工任務，當前已經(jīng)完成T3航站樓F大廳非影響區(qū)域除道路范圍外的地下結構施工。”中建八局長沙機場T3航站樓項目技術主管劉磊介紹，“預計于今年3月30日完成非影響區(qū)土方回填；6月30日完成非影響區(qū)混凝土結構施工；11月30日完成非影響區(qū)網(wǎng)架提升及影響區(qū)地下結構施工。”劉磊還表示，接下來將為機場的建設投入更多的力量，助力機場早日投入運營使用。
長沙機場改擴建工程T3航站樓項目總建筑面積約50萬平方米，由大廳和指廊組成，指廊采用五指廊構形，形似五角星，分為F區(qū)大廳及A、B、C、D、E區(qū)五條指廊，航站樓主體建筑地上共有三層。工程機坪規(guī)劃近機位75個，規(guī)劃設計年旅客吞吐量4000萬人次，建設周期為40個月，是湖南省最大單體公共建筑工程。項目建成后，將成為國內(nèi)交通接駁方式最多、無縫換乘效率最高的現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐。
■文/視頻 全媒體見習記者 王翊瑋 通訊員 何洪威
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