華聲在線全媒體記者 王亮

炫麗的新車、涌動的人流、豐富的活動……5月3日，由湖南日報社、長沙晚報社、三湘都市報、湖南省汽車商會聯合舉辦的2023湖南汽車展覽會在湖南國際會展中心精彩落幕。

(資料圖片僅供參考)

作為全國疫情平穩轉段后，湖南汽車行業首個大型展會，2023湖南車展名車云集，引爆巨大消費熱潮，成就行業品牌。據車展組委會不完全統計，與上屆車展比，本屆車展現場和到店人次79.28萬，增長36%；訂車、賣車數達3.245萬輛，增長10%；銷售金額達70.19億元，首次突破70億元，增長7.72%。

看車展，現場和到店人次增長36%

5月3日是五一假期的最后一天，也是本屆車展的收官日，前來湖南國際會展中心看車的人流依舊絡繹不絕。

長沙市民陳宗昊從望城區急急忙忙趕來看車。“前幾天出去玩了，今天是假期最后一天，還是趕來看一看”，陳宗昊告訴記者，幾乎湖南車展，他都會來看車。“前幾年是了解，今年是真的要買車了。現在車是剛需。”

某汽車品牌展臺前，工作人員小李“左右逢源”，一會向觀眾介紹優惠活動，一會和同事對接工作細節。

她介紹，展臺每人每天都有20多批次的接待任務，相對在4S店的工作量翻了一番。“湖南車展是湖南業內公認的最好平臺，又適逢假期，一定要把最好的產品、最優的服務和最實惠的價格都釋放出來。”

記者采訪了解到，有參展商因為車展現場客流太大，臨時從店里增派銷售顧問來接待消費者。

隨著疫情平穩轉段，人們壓抑已久的消費熱情在這個五一假期得到充分釋放，本屆車展是最好的印證。據組委會介紹，本屆車展現場和引流到4S店的總人次達到79.28萬，比上屆大增了36%。

組委會負責人表示，“今年車展人氣爆棚，有外在的因素，也是車展自身良性發展的結果。湖南車展經過16年的沉淀，早已成為湖南省公認的規模最大、人氣最高、成交最好的車市盛宴和行業平臺。”

看消費，成交額首破70億元

5月3日上午11時，湖南國際會展中心二樓西北側的洽談區熙熙攘攘。

“強烈感受到，人們的消費意愿明顯增強。”某知名品牌銷售人員告訴記者，上午已經給3波客戶做了購車預算。

中汽協數據顯示，2023年一季度，全國汽車產銷累呈V型反轉。在1、2月份下降的背景下，3月份出現積極變化。汽車產銷量環比、同比均呈現增長，分別達到258.4萬輛和245.1萬輛，與去年同期相比，分別增長15.3%和9.7%。

本屆車展布展規模超6萬平方米，匯集了勞斯萊斯、蘭博基尼、賓利、阿斯頓馬丁、奔馳、紅旗、比亞迪、廣汽本田等全球100余個品牌的600余臺展車，不少參展品牌更是攜旗下全系車型集中亮相，品牌數量、首發新車刷新紀錄。

同時，政府、車企車商、組委會聯手推出億元讓利、千萬補貼、百萬油卡等活動，讓利消費者。

品牌多、福利足，本屆車展備受追捧。“這次車展充分展現了人們的消費信心，釋放了市場活力，促進了汽車消費市場的恢復。”組委會相關負責人表示，本屆湖南車展的看車買車人數、銷售臺數、成交總金額均創歷史新高。據不完全統計，6天展會期間，訂車、賣車數達3.245萬輛，比上屆增長10%；銷售金額70.19億元，這是湖南車展舉行16年以來，首次突破70億元，比上屆增長7.72%。

看趨勢，新能源汽車占比超50%

“主要是來看電車的。電車又酷又省錢，穩定性也在持續提升。”本屆車展，很多觀眾奔著新能源汽車而來。

當下，經過幾年的技術累積和市場培育，國內新能源汽車產業發展百花齊放、產銷兩旺，在全球獨領風騷。

今年一季度，我國新能源汽車產銷量分別達165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%。湖南省內，新能源汽車類商品零售額同比增長達41.0%。

本屆車展，除一樓展示了部分新能源車，二樓基本就是新能源汽車品牌的天下了。尤其是國內的造車新勢力，如蔚來、小鵬、理想、哪吒、騰勢等，讓人眼花繚亂。

據悉，本屆車展新能源汽車品牌數占比首次超過了50%。6天下來，新能源汽車銷量達10059輛，占總數的31%。現場價格最高一款新能源汽車——EVIJ，售價2188萬元起。這款車不僅是路特斯品牌的首款純電超跑，也是目前全球最快量產的純電超跑。

組委會相關負責人表示，“市場是最靈敏的。本屆車展，從企業的積極性和觀眾的反饋及最終市場的表現來說，都說明了電車銷售的火熱趨勢。”