小車剛開出修理廠 就自燃只剩下鐵架

(資料圖)

車主向汽修廠索賠36萬 法院：各承擔一半責

華聲在線10月10日訊 小車空調總是出故障，修了多次也沒解決，又一次修理后，小車剛開出修理廠10余分鐘就發(fā)生自燃，燒得只剩鐵架。車主把汽修廠起訴到法院，請求法院判決汽修廠賠償車輛損失36萬多元。

10月10日，湖南高院通報了這起案例，最終法院判決汽修廠承擔一半責任，汽修廠向車主鄒某賠償車輛損失18萬余元。

汽車剛開出修理廠就自燃

2021年4月底，邵陽人鄒某因自家小車空調一直出現問題，多次將車輛送到汽修廠進行維修。汽修廠工作人員在維修過程中，發(fā)現這臺車還存在多處歷史故障和安全隱患，當時詢問鄒某是否需要進行修理，鄒某不置可否，汽修廠出于安全考慮對該車進行了部分故障排除處理。

同年5月14日14時，鄒某認為車輛的空調故障問題沒有完全解決好，再次將車開到原汽修廠進行維修。15時10分車輛檢修完，汽修廠將車輛交付給鄒某的老公。10余分鐘后，車輛在道路上發(fā)生自燃。

經評估，車損評估鑒定價格為36萬多元。經鑒定，車輛發(fā)動機艙右側殘留助燃物為非車身固有的遺留可燃助燃物質，發(fā)動機艙部件工作時產生高溫引燃助燃物導致車輛起火。

鄒某認為，自己的汽車在汽修廠進行維修，在維修項目清單上沒有她本人簽字的情況下，汽修廠私自對空調之外的器件進行維修，并且車輛在駛離汽修廠后10余分鐘發(fā)生自燃，修理部位在車輛右前方，自燃部位也在右前方，自燃與汽修廠維修有直接的因果關系。鄒某將汽修廠訴至邵陽縣人民法院，要求汽修廠賠償損失。

法院：雙方過錯比例各為50%

法院審理認為，根據民法典規(guī)定，承攬人完成工作應當向定作人交付工作成果，并提交必要的技術資料和有關質量證明。定作人則應該現場驗收工作成果。案涉車輛從進被告汽修廠至車輛自燃的24天里，因空調未修復，鄒某發(fā)現問題后聯系汽修廠，連續(xù)4次在被告汽修廠修理了18天。

事發(fā)當天車輛離開汽修廠10余分鐘即發(fā)生自燃，汽修廠未提供充分證據證明已盡到合理的維修及其他注意義務，應承擔舉證不能的法律后果。而鄒某對該車輛平常疏于保養(yǎng)，在汽修廠告知她車輛存在歷史故障，對車輛的正常工作存在安全隱患的情況下依然未引起足夠重視，未積極予以修復和排除安全隱患，且在車輛維修后交付車輛時均疏于檢查驗收，同樣存在過錯。法院認定，汽修廠與鄒某之間的過錯比例各為50%，汽修廠一方向鄒某賠償車輛損失18萬余元。

一審判決后，雙方均不服判決結果，上訴至邵陽市中級人民法院。邵陽市中級人民法院二審判決駁回上訴，維持原判。

■文 全媒體記者 虢燦 通訊員 邱清龍 廖小蘭 鄧奕洋