銷量暴增,科技感十足:北汽新能源迎來第二春!
2023年伊始,特斯拉率先打響新能源車的價格戰,隨后多家國內新能源車企跟隨降價。
3月份,燃油車加入到降價大潮中,東風雪鐵龍最高直降9萬刷屏網絡,隨后多家燃油車企業跟進降價。
汽車市場,已經變得前所未有的內卷!
北汽新能源引發極大關注,多款新車型驚喜不斷
無論是新能源車還是燃油車,降價已經成為當下的主流。在最近的上海車展上,各家車企更是使出渾身解數,推出最新款車型,希望贏得消費者的青睞。
在上海車展這場“拼產品、拼質量、拼科技”的大舞臺上,北汽新能源持續發力,推出了全新的極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版、全球首款“智能親子車”極狐考拉,給現場觀眾帶來了耳目一新的體驗,引發了廣泛的關注。
這幾款車型,在產品力上都有著明顯的提升。
極狐阿爾法S全新HI版是極狐與華為合作的全球首款搭載3顆激光雷達、支持城市道路高階智能駕駛的量產車,此款車擁有400 TOPS的超強算力,遠超當下大部分支持L4級自動駕駛的車型。無論是視線良好的晴天還是視線較差的雨雪天,或者是馬路突然出現行人這種突發情況,阿爾法S全新HI版都可以準確識別出來,在最短的時間內下達降速、規避等指令,最大程度保護駕駛人員的出行安全。駕駛汽車最怕的就是突發狀況,短0.1秒鐘的反應時間或許就能救下很多人的生命!
此外,阿爾法S全新HI版還支持多場景充電,其專利直流充電升壓技術,可自動識別并兼容所有公共快充樁充電。充電10分鐘可行駛近200公里,電量從30%充到80%僅需15分鐘,極大解決了用戶的里程焦慮和充電等待焦慮。很多人不愿意買新能源車的原因就是充電太慢,充電樁太少,阿爾法S全新HI版直擊消費者這兩大痛點,就問香不香?
極狐阿爾法T作為一款全地形性能純電SUV,具有雪地、泥地、沙地3種駕駛模式,提升車輛在特殊地形下的起步、加速、爬坡、脫困的能力,適合喜歡越野旅行的人士駕駛。既然主打越野駕駛,極狐阿爾法T自然有自己的“殺手锏”。這款車采用了完美平衡輕量化與安全性的上鋼下鋁結構車身,高強鋼圍成的籠式框架結構能極大提升車身安全性能,在車身最關鍵的A柱、B柱、中通道等部位均采用了強度高達1500MPa以上的熱成型鋼,每平方厘米能承受15噸以上的壓力。享受越野刺激感的時候就怕把車顛壞了,極狐阿爾法T可以讓你擺脫這種擔驚受怕!
新能源車越野駕駛最讓人擔心的就是電量,極狐阿爾法T電池擁有優異的低溫性能,即便是在-20℃的溫度下,電池放電量也大于85%,高于一般車型的80%,在保障冬季出行里程穩定的前提下依然可以放心開啟暖風。多少人冬天開新能源車寧可凍得瑟瑟發抖也不敢開暖風,生怕電量沒了,但極狐阿爾法T絕對不會讓你受這種委屈、產生這種擔心。
極狐考拉,則是專門圍繞親子出行需求而打造的新車型。它采用行業最高安全防護設計標準打造的全球首款全電控兒童安全座椅,能夠為寶寶提供全方位、無死角的安全防護。此外,沙灘躺椅可以讓寶媽更舒服地躺在車里,車載智能冷暖箱可以讓寶寶喝到溫熱的牛奶,紫外線殺菌燈可以讓寶寶遠離病菌。又是電滑門,又有小桌子,還有換尿布的地方,這是滿滿的愛,也是寶寶和媽媽的福音。
“場景化造車”理念先進,北汽新能源向上發力
可以看出,阿爾法S全新HI版、極狐阿爾法T、極狐考拉都是圍繞著優先滿足消費者某些特定出行需求而生的,這體現了北汽新能源的“場景化造車”的理念。
這種先進的造車理念,是汽車設計理念的重大創新,充分尊重了消費者的個性化需求。當然這也需要高標準的硬件配套產品。
為了滿足“場景化造車”的要求,北汽新能源持續在高階智能駕駛、極鋒動力、全冗余架構等前沿技術上積極布局、向上發力。
北汽新能源自主研發的IMC架構,是全球首個商業搭載5G技術的平臺。它搭載了42個核心模塊、127個功能模塊,用戶可以通過模塊之間的智能組合,享受到高階智能駕駛帶來的全新體驗。IMC架構也為承接更高級的智能駕駛系統和智能座艙系統提供了可靠保障。
在動力系統上,北汽新能源自主研發的全新“極鋒”動力總成系統,重量更輕、體積更小,在效率、功率和輕量化方面做到了行業領先,并已經搭載在阿爾法T和阿爾法S車型上,實現了落地應用。
不僅如此,北汽新能源還投資高達20億元,建立了目前全球技術領先、驗證內容最完備的多功能、全綜合電動汽車專業試驗驗證中心。
在“場景化造車”的先進理念下,北汽新能源這幾款新車型的動力水平、安全性能、智能化水平已經有了質的飛躍,因此也贏得了上海車展上眾多觀眾的長時間停留體驗。
定向增發帶來質變,明顯提升科技實力
為了在科技實力上更上一層樓,給客戶帶來更優質的新車型,北汽新能源不斷加大研發投入力度,資金需求隨之增加。因此公司決定擬通過非公開發行股票的方式募集資金。
募集到的資金將主要投入到滑板平臺、整車產品升級、研發與核心能力建設這三大項目上。
具體來說,滑板平臺項目是一種適用于各車型下車身的底盤平臺技術,具有高度靈活的拓展性及兼容性,涵蓋A、B、C級寬/窄車、高/低車、SUV、MPV、OneBox等車型。滑板平臺的最大優勢是將復雜系統(底盤、三電、熱管理)集成到底盤平臺中,通過一次性開發投入,加速后續車型的開發迭代,可以讓研發時間縮短50%,研發費用降低70%,提升30%的生產效率。
整車產品升級是為阿爾法S全新HI版、極狐阿爾法T、極狐阿爾法S、極狐考拉這4款ARCFOX品牌純電動車型而準備的,這4款車的設計基于更加細分人群的場景需求,將會有序按期推出。它們的推出將進一步拓寬公司的產品矩陣,有助于公司在競爭愈加激烈的新能源汽車市場上提升產品競爭力、提高市場份額。
研發與核心能力建設項目具體包括三電技術能力提升項目、智能網聯技術能力提升項目和ARCFOX品牌直銷SPACE營銷渠道網絡建設項目。技術、品牌、銷售實力的提升,將會把北汽新能源帶到一個更高的段位。
總體來看,此次定增是北汽新能源在汽車向智能化、個性化轉型的歷史大機遇之下做出的重大戰略選擇。自此之后,北汽新能源的科技實力將得到極大增強,產品迭代更新能力、新品研發速度將越來越快,營收和業績也有望得到明顯的提升。
相信北汽新能源會在不久的將來,贏得越來越多用戶的認可。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
