8月9日上午，石家莊國際陸港內汽笛陣陣，兩列滿載貨物的專列先后緩緩駛出，一列是南下的京津冀首趟西部陸海新通道班列，一列是北上的首趟“衡石歐”中歐班列。這是石家莊首次實現中歐班列南北雙向同日發車。
9時38分，編組35車、滿載2100多萬元建材、金屬制品、西藥等內貿外貿貨物的班列從石家莊國際陸港啟程，南下駛往西部陸海新通道的起點重慶，并在此完成國內貨物分撥后，利用西部陸海新通道將外貿產品發往東盟。該線路采用“內貿+外貿”混合編組物流模式，每周雙向通行，實現了京津冀與西部陸海新通道有效銜接，為京津冀外貿企業通向“21世紀海上絲綢之路”提供了新選擇。
10時56分，衡水與石家莊首次聯合開行的“衡石歐”中歐班列也緩緩駛出石家莊國際陸港。此趟班列共搭載100個標準集裝箱，裝載衡水生產的絲網、聚酯切片、汽車濾清器等出口商品，貨值3232.94萬元，將在二連浩特口岸出境，駛往俄羅斯莫斯科。這一線路北上連接“絲綢之路經濟帶”，為衡水搭建起一條加強與歐洲經貿往來的陸路新通道。
“今天，西部陸海新通道班列和中歐班列‘兩翼齊飛’，一南一北同時發車，表明國際陸港輻射帶動能力在不斷提升，集結效應日益凸顯。一個月內，我們連續開通了‘邢石歐’‘滄石歐’‘衡石歐’班列，為實現供應鏈和產業鏈深度融合、產業鏈與價值鏈良性互動提供了有力支撐。”石家莊國際陸港副總經理任永昌介紹，截至8月9日，石家莊國際陸港今年已開行中歐班列222列，貨值51億元，各項指標均已超過2021年全年總和。
目前，石家莊國際陸港已常態化開通至莫斯科、明斯克、華沙、漢堡等13條國際線路，輻射歐洲、中亞、東盟等40多個國家和地區。( 胡曉梅)
