為黃河守龍門(mén)，為百姓護(hù)平安

(相關(guān)資料圖)

?黃河線上140多個(gè)水文站里，龍門(mén)水文站地勢(shì)最險(xiǎn)。站點(diǎn)背靠山崖，離崖壁僅有十幾米，曾有巨石滾下，砸爛后窗玻璃

?一年365天，水文觀測(cè)一天也不能間斷。最忙時(shí)，王偉一天二十四個(gè)小時(shí)，要在纜道上來(lái)回穿梭幾十趟，采樣100多次

?“我們提供的數(shù)據(jù)越快越準(zhǔn)確，其他部門(mén)就越能及時(shí)預(yù)判災(zāi)害。”王偉說(shuō)。作為黃河“診脈”人，水文勘測(cè)員們必須隨時(shí)待命，與母親河牢牢系在一起，經(jīng)常幾個(gè)月都回不了一次家

文?｜《瞭望》新聞周刊記者?常清潭?實(shí)習(xí)生?張學(xué)峰?曾令令

波瀾起伏，卷出一個(gè)個(gè)漩渦；河水浩蕩，綿延在無(wú)垠的黃土高原上。

這是黃河，蒼茫空曠的天地間，她的每一次漲落都傳遞著重要的生態(tài)訊號(hào)。

地處晉陜交界處的龍門(mén)水文站，立于懸崖之上，是黃河上最險(xiǎn)峻的水文站，也是唯一一個(gè)靠吊箱出入的測(cè)站。

背后是陡峻的懸崖，腳下是湍急的黃河，水文勘測(cè)員王偉和他的同事們，日復(fù)一日洞察水情，為黃河守龍門(mén)，為百姓護(hù)平安。

王偉在操控室內(nèi)指揮作業(yè)受訪者供圖

懸崖邊的水文站

從空中看，黃河在700多公里晉陜大峽谷中蜿蜒穿行，經(jīng)過(guò)壺口咆哮而下，沖向峽谷最南端的險(xiǎn)關(guān)隘口——龍門(mén)。此處兩岸陡壁夾峙，河水破“門(mén)”而出，一瀉千里，奔向中原。

作為黃河干流控制站和黃河中游洪水編號(hào)站，龍門(mén)水文站每天都要向國(guó)家防汛抗旱總指揮部、水利部黃河水利委員會(huì)和二十多家地方防汛部門(mén)提供水文信息。汛期，黃河來(lái)水在中游是否形成洪水、是否采取洪水編號(hào)，都要以龍門(mén)水文站的勘測(cè)數(shù)據(jù)為重要依據(jù)。龍門(mén)水文站，因此被稱為偵察黃河水情的前沿哨所。

黃河線上140多個(gè)水文站里，龍門(mén)水文站地勢(shì)最險(xiǎn)。站點(diǎn)背靠山崖，離崖壁僅有十幾米，曾有巨石滾下，砸爛后窗玻璃。

“出門(mén)就跨省，手機(jī)信號(hào)來(lái)回飄”的龍門(mén)水文站，地處陜西省韓城市，王偉就工作于此。進(jìn)入水文站，必須在河對(duì)岸的山西省河津市乘坐纜道吊箱。這是唯一的交通工具，也是龍門(mén)水文人的生命線。不僅人員、物資要靠吊箱擺渡，很多測(cè)量工作也要在吊箱上完成。

吊箱穿行于黃河上方。測(cè)流時(shí)，一般會(huì)懸停在距離水面大概20米的地方。沒(méi)風(fēng)或者水不漲的時(shí)候，運(yùn)行還算平穩(wěn)。一旦風(fēng)力達(dá)到六七級(jí)，或者趕上暴雨天氣，吊箱就會(huì)來(lái)回?fù)u晃，人在箱里站不穩(wěn)。

極端惡劣天氣下，吊箱停運(yùn)，龍門(mén)水文站就會(huì)像一個(gè)孤島。“老水文人說(shuō)，耐得住寂寞，守得住一方水。”在王偉看來(lái)，他的工作地點(diǎn)偏僻，條件艱苦，但是責(zé)任重大，事關(guān)黃河兩岸老百姓生命財(cái)產(chǎn)安全。

守護(hù)黃河安瀾的尖兵

“黃河寧，天下平。”為了黃河安瀾，一代又一代龍門(mén)水文人在這里守護(hù)著黃河，為黃河“把脈”。

作為重要水文站，龍門(mén)水文站承擔(dān)著黃河水位、流量、含沙量、泥沙顆粒分析、冰情、水質(zhì)等測(cè)報(bào)任務(wù)，以便為防御水旱災(zāi)害、水庫(kù)調(diào)度運(yùn)用、水資源配置等提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。

風(fēng)雨就是命令。雨勢(shì)較大時(shí)，黃河極易發(fā)生洪澇災(zāi)害，甚至有決堤危險(xiǎn)。一旦險(xiǎn)情發(fā)生，不僅整個(gè)黃河生態(tài)會(huì)遭到破壞，下游的百姓也會(huì)遭殃。

“黃河不決堤。”這是龍門(mén)水文站水文人死守的口號(hào)。王偉說(shuō)，即便暴雨傾盆，他和同事們也堅(jiān)持水位每漲30至50厘米就測(cè)一次流。

行走在黃河上空采樣作業(yè)，既是力氣活，也是技術(shù)活。峽谷中山風(fēng)呼嘯，腳底下水流湍急，加上麻繩自重較大，采樣器的閉合極難控制，即使經(jīng)驗(yàn)豐富的勘測(cè)員也不能保證次次成功。

一個(gè)雨夜，纜車(chē)滑輪突然失靈，一名水文勘測(cè)員在測(cè)流結(jié)束返程途中被困在吊箱上。王偉和同事冒雨搶換滑輪，歷時(shí)2小時(shí)，終于將同伴解救出來(lái)。

獲救后被困人員被問(wèn)及感受，他笑稱既心慌又好笑，“順便也欣賞了一下雨夜黃河的美景”。

在龍門(mén)水文站，王偉和同事們有一個(gè)共識(shí)，那就是“置身風(fēng)雨中，守護(hù)風(fēng)雨外的安瀾”。

水文人使命必達(dá)

在黃河流域，桃、伏、秋、凌四個(gè)汛期相連。一年365天，水文觀測(cè)一天也不能間斷。最忙時(shí)，王偉一天二十四個(gè)小時(shí)，要在纜道上來(lái)回穿梭幾十趟，采樣100多次。

遇到嚴(yán)寒冰凍，設(shè)置在水面上的雷達(dá)自記水位儀不能正常工作。水文勘測(cè)員們不得不采取最原始的辦法，系著保護(hù)繩下到冰面上去鑿冰測(cè)水位和流速。

他們需要一點(diǎn)一點(diǎn)地把冰面鑿開(kāi)，放入測(cè)量用具。“因?yàn)闊o(wú)法感知冰層的厚薄，所以隨時(shí)都有踩空的風(fēng)險(xiǎn)。”王偉說(shuō)，盡管腰里系著安全繩，心里依然發(fā)慌。

冬天的黃河，萬(wàn)籟俱寂。“災(zāi)害的發(fā)生也是無(wú)聲的，我們要做的，就是在無(wú)聲中尋找蛛絲馬跡。”他說(shuō)。

“我們提供的數(shù)據(jù)越快越準(zhǔn)確，其他部門(mén)就越能及時(shí)預(yù)判災(zāi)害。”王偉說(shuō)。作為黃河“診脈”人，水文勘測(cè)員們必須隨時(shí)待命，與母親河牢牢系在一起，經(jīng)常幾個(gè)月都回不了一次家。

以前，王偉曾聽(tīng)老人講“一碗黃河水，半碗都是沙”。但現(xiàn)在，周邊的百姓都說(shuō)，“黃河水好像不怎么黃了。”他意識(shí)到，自己監(jiān)測(cè)到的每一份數(shù)據(jù)，都是沉甸甸的。

在王偉看來(lái)，堅(jiān)守是習(xí)慣，更是職責(zé)所在。“讓黃河成為造福人民的幸福河”，是黃河水文人不變的使命。□