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記者從國鐵南寧局獲悉，今年上半年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)運(yùn)輸貨物42.4萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)10.5％。
6月30日14時(shí)04分，裝載著來自泰國紙漿、新加坡聚乙烯等貨物的X9578次西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從欽州港東站駛出，開往重慶團(tuán)結(jié)村站。
廣西作為中國面向東盟和RCEP國家開放合作的前沿和窗口，隨著運(yùn)輸通道日益暢通，區(qū)域貿(mào)易更加頻繁。據(jù)南寧海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月，廣西對(duì)東盟進(jìn)出口1370.6億元，同比增長(zhǎng)117.4％；對(duì)RCEP其他成員國進(jìn)出口額達(dá)1555.2億元，同比增長(zhǎng)104.4％。
“西部陸海新通道建設(shè)，加快形成與東盟時(shí)間更短、效率更高的國際陸海貿(mào)易新通道，從東南亞進(jìn)口的大米、山竹、百香果是新通道班列運(yùn)輸?shù)某Ｒ娯浳铮貞c新能源汽車、廣西螺螄粉也通過新通道班列銷往世界。”國鐵南寧局廣西沿海鐵路公司欽州港東站副站長(zhǎng)趙堅(jiān)說。
趙堅(jiān)介紹，目前西部陸海新通道班列糧食類集裝箱平均每列貨車檢車時(shí)間已經(jīng)由90至120分鐘降至40至60分鐘，每列貨車檢車時(shí)間控制在1小時(shí)內(nèi)，運(yùn)輸組織效率得到有效提升。
(總臺(tái)記者 張卉 尹智磊)
