為什么臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”停止編號(hào)，卻將導(dǎo)致千里之外京津冀極端強(qiáng)降雨？中央氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員方翀，中央氣象臺(tái)高級工程師胡寧用一張圖解釋。
(資料圖)
1.副高引導(dǎo)北上
“杜蘇芮”登陸時(shí)，位于其東側(cè)的副高呈現(xiàn)出一種接近“方形”的形態(tài)，于是在副高西側(cè)南風(fēng)氣流的引導(dǎo)下，“杜蘇芮”殘余環(huán)流又一路北上，繼續(xù)播灑降水。
2.另一高壓脊橫亙阻擋，“杜蘇芮”殘余環(huán)流停滯華北
隨著其不斷向北移動(dòng)，大氣環(huán)流的形勢也將發(fā)生變化，副高與西部的另一個(gè)高壓脊互相連通，形成一個(gè)“高壓壩”，橫亙在“杜蘇芮”殘余環(huán)流的北方。而受陸地摩擦影響已經(jīng)“元?dú)獯髠钡摹岸盘K芮”，無力沖破前方高壓的阻攔，只得在華北地區(qū)放慢腳步。
3.急流輸水
與此同時(shí)，在“杜蘇芮”殘余環(huán)流及其東北側(cè)副高之間形成一條急流，可以將水汽源源不斷地從海上輸送到華北地區(qū)，為持續(xù)的降水提供充足的“原材料”。
4.地形抬升
而急流遇到太行山、燕山等地形時(shí)被迫抬升，這有利于水汽凝結(jié)成雨，進(jìn)一步為強(qiáng)降水助一臂之力。
于是，在大氣環(huán)流形勢和地形等因素的共同作用下，“杜蘇芮”殘余環(huán)流得以深入我國北方數(shù)日，在遙遠(yuǎn)的華北地區(qū)繼續(xù)制造極端暴雨。
但需要注意的是，上述因素并非按照1234依次就位，而是共同作用。
