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英國倫敦市政府當地時間8月29日再次擴大“超低排放區”的地域范圍，對進入整個首都地區的尾氣排放超過標準的機動車額外征收費用。這一計劃引發爭議。

自2019年4月起，倫敦在市中心小范圍劃設“超低排放區”，排放超標車輛若駛入，每天需繳費12.5英鎊（約合115元人民幣）。2021年，倫敦市曾擴大這一區域。本次擴大后將覆蓋整個首都地區。

倫敦市長薩迪克·汗說，“超低排放區”對于減少空氣污染相關疾病造成的死亡和應對氣候變化至關重要，市政府“不能拖延行動”。

按照路透社的說法，英國民眾正深陷生活成本危機，擴大“超低排放區”意味著不少人的經濟負擔將進一步增加，引發民眾不滿。

倫敦市政府要求，只有“最清潔”的小汽車和廂式貨車才能免交“超低排放區”費；沒有達到歐洲聯盟“歐6”排放標準的柴油車以及大多數2005年以前登記的汽油車需要繳費。薩迪克·汗說，首都地區九成汽車已經符合“超低排放區”標準，無需繳費，但反對者對這一數字提出質疑。

市政府早前宣布將擴大“超低排放區”范圍后，一些反對者選擇對區域內的監控攝像頭發泄憤怒。根據倫敦警察局數據，截至8月1日，已有64臺攝像頭失竊、185臺攝像頭遭損壞。記錄這些破壞行為的視頻也出現在網絡上。倫敦交通局說，已經加強對攝像頭的保護。為配合“超低排放區”擴大，這一機構將加裝2750個攝像頭，1900個攝像頭已安裝到位。

據《衛報》報道，處于擴大范圍內的外倫敦4個區和薩里郡7月發起法律訴訟。與首都地區接壤的幾個地區拒絕設置“超低排放區”提醒標識，以抗議這一政策對當地居民的影響。

《每日電訊報》說，保守黨籍首相里?！ぬK納克可能在2024年秋天舉行議會選舉。反對黨工黨盡管在民意調查中遙遙領先于執政黨保守黨，在7月的三大選區補選中，卻意外在外倫敦選區落敗。而薩迪克·汗來自工黨，他的“超低排放區”政策被認為是工黨落敗的原因。

由于未能拿下外倫敦選區補選勝利，薩迪克·汗宣布將提供額外資金，為擁有不達標汽車的倫敦居民提供補助。批評者認為，所計劃提供的最高2000英鎊（1.8萬元人民幣）的補助“還不夠”。