隨著“階段性減征部分乘用車購置稅600億元”的政策的出臺(tái)，各地的汽車消費(fèi)鼓勵(lì)政策也接踵而至。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，汽車行業(yè)即將迎來一輪“爆發(fā)式”增長。在政策“組合拳”影響下，有望帶動(dòng)額外3000億元左右的整車銷售額。進(jìn)一步通過上游的原材料產(chǎn)業(yè)和下游的保險(xiǎn)金融行業(yè)，產(chǎn)生5000億元左右的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效果。

提供新增購車指標(biāo)的限購城市已超六成

記者梳理發(fā)現(xiàn)，在全國八個(gè)實(shí)行長期汽車限購政策的城市中，包括上海、廣州、深圳在內(nèi)的五個(gè)城市已經(jīng)增發(fā)購車指標(biāo)，總指標(biāo)增加數(shù)達(dá)16.5萬個(gè)。

其中，上海將在年內(nèi)新增非營業(yè)性客車牌照額度4萬個(gè)；廣州將在原有基礎(chǔ)上，增加3萬個(gè)購車指標(biāo)；深圳則直接新增投放2萬個(gè)普通小汽車增量指標(biāo)；杭州將一次性配置4萬個(gè)小客車指標(biāo)；天津?qū)⒃鐾?.5萬個(gè)增量指標(biāo)。

不過，限購城市提供的新增指標(biāo)，在針對(duì)人群和配置方式上有所不同。深圳和杭州均表示，將通過專項(xiàng)搖號(hào)的方式，向累計(jì)搖號(hào)超過一定次數(shù)的人群一次性配置新增指標(biāo)。而天津則表示，增投的增量指標(biāo)，將平均配置到2022年6月-12月這七個(gè)月中，每月增加配置數(shù)量為5000個(gè)。

地方紛紛鼓勵(lì)買車，新能源汽車支持力度大

除了新增購車指標(biāo)外，包括北京、上海、廣東等多地已出臺(tái)了相應(yīng)的汽車消費(fèi)刺激政策，消費(fèi)者在購買或置換新車時(shí)可享補(bǔ)貼，最高可達(dá)2萬元。

不過，各地針對(duì)普通燃油車和新能源汽車的補(bǔ)貼力度有所不同。

以廣東省的政策為例，報(bào)廢舊車，購買新能源汽車的補(bǔ)貼10000元/輛、購買燃油汽車的補(bǔ)貼5000元/輛；轉(zhuǎn)出舊車，購買新能源汽車的補(bǔ)貼8000元/輛、購買燃油汽車的補(bǔ)貼3000元/輛。

深圳市更是對(duì)購置新能源汽車的中簽者，將給予最高不超過2萬元/臺(tái)補(bǔ)貼。

中汽協(xié)副秘書長陳士華在接受采訪時(shí)告訴記者：地方支持新能源汽車的力度要大于傳統(tǒng)(燃油)車，這是一個(gè)明顯的特點(diǎn)。在部分地區(qū)購買新能源汽車，最高補(bǔ)貼已達(dá)2萬元。在整車價(jià)格中占比很大。

車企搶客，補(bǔ)貼政策“琳瑯滿目”

除了政策支持汽車消費(fèi)外，汽車企業(yè)也積極跟進(jìn)發(fā)補(bǔ)貼，搞促銷。

目前，上汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、長安汽車、吉利等二十多家合資和自主車企都已相繼推出相關(guān)政策。補(bǔ)貼的形式既包括置換、購車時(shí)的廠家貼現(xiàn)、也包括金融禮包、油費(fèi)補(bǔ)貼、保險(xiǎn)補(bǔ)貼等，各種補(bǔ)貼形式可謂“琳瑯滿目”。

上汽大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者記者，目前上汽大眾旗下多款SUV和轎車可享額外的廠商補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼后消費(fèi)者可享受“全免購置稅”的優(yōu)惠。

專家：政策惠及的車輛料超1000萬輛

在中國汽車技術(shù)研究中心財(cái)稅與金融首席專家劉斌看來，“階段性減征部分乘用車購置稅600億元”和“提供新增購車指標(biāo)”可謂兩項(xiàng)“殺手锏”，能有效起到拉動(dòng)汽車消費(fèi)的效果。

劉斌表示，新增購車指標(biāo)等雖然是短期措施，但能夠扭轉(zhuǎn)車市的不利局面，而減稅(階段性減征部分乘用車購置稅600億元)的政策能夠惠及的車輛超過1000萬輛，政策力度已經(jīng)達(dá)到預(yù)期了。

在陳士華看來，限購城市增加購車指標(biāo)，將對(duì)汽車銷量產(chǎn)生直接的促進(jìn)作用。增加的指標(biāo)直接就能夠形成當(dāng)年的購買的實(shí)物量，這個(gè)是顯而易見的，地方增加購車指標(biāo)的措施是非常值得鼓勵(lì)。

陳士華還呼吁地方政府多出臺(tái)促進(jìn)當(dāng)?shù)仄囅M(fèi)的政策，中汽協(xié)會(huì)希望沒有增加指標(biāo)的城市，也能盡快增加一些購車的指標(biāo)。