中新網牡丹江8月8日電 題：濱綏鐵路：抗水害搶修電纜進行時

作者 孫冰冰 范鐵

“曹主任，萬山信號機械室里面的水已經全部退去可以開始進行設備恢復。”8月8日5時20分躺在床上剛剛休息5個小時的中國鐵路哈爾濱局集團有限公司牡丹江電務段海林信號車間副主任曹魯峰接到車間通知，他立刻穿上參加搶修任務以來的第三雙鞋前往萬山站。

(資料圖)

8月2日以來，黑龍江牡丹江地區普降大到暴雨，濱綏線部分區段受水害影響線路發生中斷，造成列車停運。牡丹江電務段主要負責鐵路通信信號設備檢修工作。鐵路信號設備是火車的“眼睛”24小時不間斷地指揮著列車運行，而一條條光電纜就是它的傳輸神經，一旦損壞將直接影響列車的安全運行。

曹魯峰搬開壓在電纜上的石頭，對已斷電纜進行割接修復。 　　栗崧航攝

“濱綏線葦河到亞布力區間194公里950米發生水害，需要立即處理。”8月3日9時40分，牡丹江電務段海林信號車間調度值班員接到水情通知后，立即向牡丹江電務段生產調度指揮中心進行匯報并通知車間干部組織搶險。

正在濱綏線上冒雨巡檢的海林信號車間副主任曹魯峰接到調度命令后，迅速組織6名職工趕赴現場。抵達水害現場，發現本應深埋在地下的電纜被洪水沖刷外露，曹魯峰立即組織工友采取排水溝清淤、裝沙袋鞏固路肩等方式緩解雨水對電纜的沖擊。

曹魯峰和工友將已斷電纜挖出進行割接修復。栗崧航攝

豆大的雨點傾盆而下，打在曹魯峰和工友身上，讓人睜不開眼睛，汗水夾雜著雨水，順著職工的臉頰流淌，浸濕的衣服緊緊貼在大家身上，大家毫不在意，腳底踩著厚厚的淤泥，奮力搶修電纜設備。

曹魯峰脫掉磨破的手套，跟工友們把泡在水中電纜用沙袋進行上下包裹，防止受到二次損壞。不一會兒，他的手掌就被石子磨破，腳脖也被樹葉樹枝劃出無數道細小傷口，但他全然不顧。

雨夜里，他們靠僅有的一盞盞應急頭燈來照亮。職工們揮動著鐵锨、大清理淤泥和碎石、樹枝，累了就坐在路肩處休息，困了就背靠背打個盹。但曹魯峰卻一刻也未停歇，工友們紛紛勸他休息。他總是說：“沒事兒，我身板可結實了！”

曹魯峰和工友對已斷電纜進行割接修復。栗崧航攝

3處遭遇水害的電纜搶修完畢，很多工友的腳底板都被雨水泡得起皺變白。“泡在水里一天一夜，大家腳已經磨起泡，累不累？肯定累。苦不苦？肯定苦。但是作為電務人，現在我們的設備處在危險之中，我們拼盡全力也要保護它們的安全”持續在區間194公里堅守了60個小時的曹魯峰最關注的還是信號設備的安全。

曹魯峰對機械室信號設備進行恢復。栗崧航攝

8月3日以來，曹魯峰先后參加了濱綏線葦河到亞布力區間194公里、192公里、萬山站的水害搶險工作，截至現在工作6天3晚的曹魯峰僅僅只休息了10小時。

面對來勢洶洶的汛情，牡丹江電務段吹響了齊心協力抗洪搶險的沖鋒號，打響了護衛通信信號設備安全的保衛戰。(完)