近日，唐山港京唐港區(qū)—曹妃甸綜保區(qū)集裝箱內(nèi)外貿(mào)航運支線正式開通，這是繼京唐港區(qū)—曹妃甸綜保碼頭外貿(mào)內(nèi)支線、曹妃甸—京唐—欽州航線開通后，唐山港集裝箱資源整合取得的又一重大成果，一體化運營、集約化發(fā)展邁出可喜步伐。
唐山港口集團(tuán)國際集裝箱發(fā)展有限公司成立以來，不斷加強(qiáng)唐山港兩港區(qū)集裝箱碼頭集中統(tǒng)一管理，推動碼頭、航線等資源共享互動。目前，京唐港區(qū)開通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線46條，通達(dá)我國沿海、沿江主要港口，形成了干支聯(lián)動的航線網(wǎng)絡(luò)體系;實現(xiàn)對日韓10個基本港及26個偏港高密度全覆蓋;通過中轉(zhuǎn)航線經(jīng)天津、上海抵達(dá)東南亞地區(qū)和歐美流向。兩港區(qū)集裝箱內(nèi)外貿(mào)航運支線的開通，進(jìn)一步強(qiáng)化了港區(qū)聯(lián)動、資源共享，曹妃甸港區(qū)集裝箱貨源可全面借助京唐港區(qū)既有內(nèi)外貿(mào)航線，及時、高效地走向全國、走向世界，1+1>2的整合效應(yīng)愈發(fā)凸顯。( 張建勛)
