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與新能源汽車捆綁在一起的詞很多，“智能”是其一，各大車企也熱衷于通過各種硬件疊加，提升軟實力，在智能化的道路上一路拔高。不過，“智能”與“智障”之間，有時候也就一線之隔。先前我們跟大家聊的“電吸門夾手”事件在安全隱患程度上與今天要聊的相比，都算是小巫見大巫了。

近日，一位理想車主爆料稱，自己的理想L7在前方沒有任何障礙物的情況下，車速突然從80km/h快速降到20km/h，隨后直接剎停。該車主描繪稱，當時路側有一個巨型的廣告牌，上面有一個準備起跑的人物，疑似是車輛將廣告牌上的人物錯誤識別。

如果這件事發生在行駛車輛很多的路面，結果可想而知，會很嚴重。

對此，理想客服表示：“是因為激光雷達把廣告牌上準備起跑的人，識別成了在路中間的真人，所以才緊急剎停。激光雷達有一個視覺感知的效果，識別廣告牌剎停這種情況也要看當時用車環境，具體原因需要工程師做分析診斷。”

在高速行駛中突然剎車，也被稱為“幽靈剎車”。相比常規的剎車失靈，“幽靈剎車”同樣是不小的安全問題。也別說咱黑，咱啥也沒黑，問題存在即需要被重視。

當然，理想并非是此類事件的個例。同樣因廣告牌出現自動剎車的還有大熱門特斯拉，這屬于比較古早的事情了。

那時，特斯拉車主在社交媒體上分享了最近他駕駛特斯拉遇到一個有趣問題，在同一路段特斯拉總是自動剎車，而該處并沒有交通停車標志。后來，他駕駛特斯拉多次在該處行駛，最終竟然發現了問題所在——大大的廣告牌上發現了“STOP”字樣，類似于停車標志。顯然，自動剎車的原因是由于特斯拉的自動駕駛系統將遠處的廣告牌誤認為交通停車標志了。

當然，說“幽靈剎車”是廣告牌的鍋，主要還是駕駛輔助技術不夠成熟，即便當下的車輛早已實現軟硬件雙向堆疊。

2022年，一輛特斯拉在北美致8車相撞，造成9人受傷。當時，這輛車在事故發生時開啟了 FSD 完全自動駕駛系統，正是該系統意外剎車才導致了事故發生。同樣是2022年，一輛處于NOP領航輔助駕駛狀態的蔚來ES8發生事故，撞上了靜止停在路邊的養護車。

2023年了，科技在發展，汽車產品在更新，早前出現的BUG依然還時不時出來作亂。很多粉絲朋友給我們留言，說現在車市發展太亂了，新車更新換代的速度太快，一股腦全上了，品質良莠不齊，同級別產品的價格也差距較大，選輛車太難了！別說看客了，即便是從業者也有如此想法，產品確實要推，但技術要跟上，品質方面得更嚴謹一些。