(資料圖)

“在宏觀經(jīng)濟持續(xù)恢復的新形勢下，對于整個汽車消費、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展都將是重要的推動力。”廣汽集團總經(jīng)理馮興亞在第二十屆廣州國際汽車展覽會上表示，中國消費者對中國自主品牌的信心、信賴與日俱增。

馮興亞介紹，目前，廣汽集團已積極布局礦產(chǎn)資源，廣汽能源科技公司已成立運營，未來將在能源及能源生態(tài)領(lǐng)域加大投入，建立“鋰礦+基礎鋰電原料生產(chǎn)+儲能與動力電池生產(chǎn)+充換電+儲能”縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局，進一步完善動力電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本，實現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體自主可控，同時協(xié)同發(fā)展儲能業(yè)務，提高廣汽產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力。

在本屆車展期間，廣汽集團發(fā)布了面向2030年的萬億廣汽藍圖，即“萬億廣汽1578發(fā)展綱要”。馮興亞表示，能源生態(tài)布局是萬億廣汽藍圖新的重要增長點。未來，廣汽集團將在能源及能源生態(tài)領(lǐng)域加大投入，建立“鋰礦+基礎鋰電原料生產(chǎn)+儲能與動力電池生產(chǎn)+充換電+儲能”縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局，進一步完善動力電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本，實現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體自主可控，同時協(xié)同發(fā)展儲能業(yè)務，提高廣汽產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力。

“中國品牌之所以能夠發(fā)展得這么快，是因為產(chǎn)品的智能化和產(chǎn)品電氣化逐步能夠得到市場和客戶的高度認可。”廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽透露，首款全新搭載星靈電子電氣架構(gòu)的傳祺車型將于2023年正式亮相。電氣化方面，傳祺通過開放合作和自主研發(fā)的雙混動技術(shù)路線，打造了鉅浪混動，在今年陸續(xù)推出影酷混動版、影豹混動版及M8宗師系列混動版。廣汽埃安總經(jīng)理古惠南則表示，廣汽埃安每年將推出不少于2款全新車型，同時加速啟動國際化戰(zhàn)略，力爭2030年銷量突破150萬輛。