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7月1日零時許，第一輛香港單牌私家車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸駛?cè)霃V東。這也標(biāo)志著繼去年12月20日實(shí)行“澳（門）車北上”之后，“港車北上”政策正式落地實(shí)施。對港人而言，“港車北上”是在香港回歸祖國26周年之際收獲的又一政策大禮包，承載著中央的殷切關(guān)懷，帶來了滿滿的幸福感。

幸福感之一，敞亮。車之于人，不止是代步的工具，還意味著活動半徑的延伸，自由度的擴(kuò)展。香港的陸地總面積為1110余平方公里，截至2022年底統(tǒng)計的公共道路里程為2223公里，全港人口730余萬人，人均擁有公共道路不足0.3米。廣東省陸地總面積17.98萬平方公里，“港車北上”之后，香港私家車活動范圍由此擴(kuò)大近160倍。截至2022年底，廣東省高速公路通車總里程已達(dá)11211公里，連續(xù)9年居全國第一。從狹窄逼仄的空間開出來，到四通八達(dá)的寬闊大路上兜兜風(fēng)，看看祖國的大好河山，是多么愜意的享受。

幸福感之二，便捷。“港車北上”政策推出之前，香港市民要想駕車進(jìn)入廣東，必須辦理粵港兩地車牌，申請人須滿足投資納稅和特定身份等條件。“港車北上”政策允許香港居民自駕單牌車進(jìn)入廣東。申請資格為，香港居民須年滿18周歲、持有港澳居民來往內(nèi)地通行證，實(shí)行“1人1車”，1輛車可配2名駕駛?cè)耍瑳]有配額限制，沒有投資納稅及特定身份等條件限制。通關(guān)流程上，車輛經(jīng)過車體檢查后，借助“一站式”車輛通關(guān)系統(tǒng)自動讀取車輛和司機(jī)證件、指紋、人臉信息等，十幾秒的等待之后，便可順利通行。出入時間上，在電子牌證有效期內(nèi)，車主可自由選擇往來內(nèi)地的時間，經(jīng)預(yù)約可以多次北上內(nèi)地，每次入境后連續(xù)停留不超過30天、每年累計停留不超過180天即可。這樣寬松的條件足夠滿足港人探親、商務(wù)、旅游等出行需求。

幸福感之三，溫馨。香港和廣東文化同源、方言相通、人緣相親。2017年至2019年，香港居民來往內(nèi)地約為1.6億人次/年，日均約為43.84萬人次，主要通過公共交通往來。目前，粵東、粵西、粵北高速公路總里程已突破6000公里，縮短了粵東、粵西、粵北與大灣區(qū)的時空距離，打通了“米袋子”“菜籃子”“果盤子”“水缸子”“茶罐子”進(jìn)入大灣區(qū)的快速通道。57萬香港私家車主有機(jī)會來一場“說走就走”的旅行，感受一下故鄉(xiāng)的風(fēng)土民俗。

公開數(shù)據(jù)顯示，“港車北上”首輪就有超過1.6萬名香港市民登記申請，經(jīng)過三輪抽簽，共約7700人中簽申請名額。由于申請踴躍，預(yù)約系統(tǒng)一度出現(xiàn)過載情況。中簽就是運(yùn)氣，入境就是幸福，這就是“港車北上”的政策吸引力。“港車北上”的一小步，正是港人融入大灣區(qū)、融入國家發(fā)展大局的一大步，增強(qiáng)歸屬感、增強(qiáng)向心力的一大步。（本文來源：經(jīng)濟(jì)日報 作者：劉亮）