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中國太保2023年中期業(yè)績會(huì)上，太保產(chǎn)險(xiǎn)總經(jīng)理曾義表示，新能源車的出險(xiǎn)率相較于燃油車高出近一倍，同時(shí)今年汽車出行的增加，導(dǎo)致新能源車險(xiǎn)成本超過了100%，對(duì)成本構(gòu)成了一定壓力。然而，從經(jīng)營層面來看，公司高度重視新能源車的發(fā)展，希望新能源車的發(fā)展速度能夠快于行業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利。此前，東吳證券在2022年11月發(fā)布的研報(bào)中指出，根據(jù)中再產(chǎn)險(xiǎn)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從車損險(xiǎn)來看，各種使用性質(zhì)的新能源車出險(xiǎn)頻率幾乎均高于傳統(tǒng)燃油車，其中新能源車中占比最高的家用車出險(xiǎn)率高達(dá)30%，顯著高于燃油車19%的數(shù)據(jù)。新能源車的案均賠款整體高于傳統(tǒng)燃油車，家用車的案均賠款達(dá)到7201元，高出燃油車近600元。因此，新能源車的出險(xiǎn)頻率和案均賠款的雙高導(dǎo)致賠付率顯著超過傳統(tǒng)燃油車。保險(xiǎn)公司對(duì)新能源汽車的事故發(fā)生率高，賠付率高，因此多數(shù)車險(xiǎn)公司出于成本考慮，會(huì)提高定價(jià)。未來，隨著車企相繼進(jìn)入保險(xiǎn)行業(yè)，以及針對(duì)新能源汽車的保險(xiǎn)法規(guī)進(jìn)一步完善，車主的車險(xiǎn)費(fèi)用有望進(jìn)一步降低。
