近日，“女大學生因抑郁癥被拒絕登機”引發(fā)關(guān)注成為熱門話題。

事情源于10月13日，于先生與女朋友在山東威海大水泊機場準備乘坐春秋航空9C8743航班前往南京就醫(yī)，女友患有抑郁癥，因服用藥物副作用導致手抖，最終被拒絕登機。

春秋航空此舉是否有合理依據(jù)?抑郁癥患者究竟能不能正常登機?

春秋航空拒載抑郁癥患者

當事人于先生在微博中寫道，他與女友計劃于10月13日乘坐春秋航空的飛機從威海到南京看病，因女友服用的抑郁癥藥物導致手出現(xiàn)顫抖，航空公司拒絕二人登機，最終兩人乘坐高鐵前往南京就醫(yī)。

當事人提供的登機牌。圖源當事人微博

春秋航空在發(fā)給中新網(wǎng)記者的情況說明中稱，機場安檢員發(fā)現(xiàn)該航班旅客在安檢過程中，雙手抖動現(xiàn)象比較嚴重，在了解旅客既往病史、近期乘機情況和安慰旅客過程中，該旅客及其同伴情緒激動，旅客本人雙手顫抖，在登機口喊叫，引起周圍旅客向工作人員投訴，并有同航班旅客見此情形，向工作人員提出不愿意與其同機的要求。

“鑒于工作人員多次安撫旅客，旅客情緒仍無法平復，基于安全因素，春秋航空勸退旅客，辦理了機票全退手續(xù)。在旅客情緒比較激動、病情不明，沒有專業(yè)醫(yī)療意見的情況下，出于對旅客本人健康和其他所有旅客飛行安全的考慮，謹慎地做出這一遺憾的決定。”春秋航空強調(diào)。

航空公司拒載，合法合規(guī)嗎?

對于春秋航空是否該拒絕上述旅客乘機，網(wǎng)絡(luò)上支持和反對的觀點各執(zhí)一詞。支持者認為應(yīng)該拒載，因為可能危害航空安全;反對者則認為是對于抑郁癥乘客的歧視。在黑貓投訴發(fā)起的投票上，雙方占比相差無幾。

黑貓投訴上，兩派比例十分接近。

民航專家綦琦告訴中新網(wǎng)記者，機長有權(quán)拒絕可能對飛行安全帶來影響的旅客。《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》第34條規(guī)定，傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客，承運人不予乘運。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，春秋航空也在《特殊旅客運輸說明》中要求：精神障礙旅客在乘機前準備一份區(qū)縣級(含)以上醫(yī)院開具的適宜乘機的《醫(yī)療診斷證明書》。該《醫(yī)療診斷證明書》的開具日期應(yīng)不早于乘機日期前10天(不含起飛當日)。為了旅客的出行方便以及有必要時獲得相應(yīng)的照料，建議由家人或者醫(yī)護人員的陪同乘機。

但也有專家提出了不同看法。中國航空法律服務(wù)中心首席專家、北京藍鵬律師事務(wù)所律師張起淮認為，此次拒載是航空安全和乘客人格權(quán)發(fā)生沖突，原因在于“行業(yè)規(guī)章不具體，航司服務(wù)不到位。”

張起淮解釋：“過去民航有規(guī)定，要求嚴重疾病乘機人提供縣以上醫(yī)院的乘機證明，但后來取消了。此次春秋航空拒載，依據(jù)的是自己的服務(wù)手冊，但又沒有經(jīng)過醫(yī)護人員的鑒定，春秋航空擅自拒載，是錯誤的。”

抑郁癥患者是否會危害飛行安全?

此事的爭議之處在于，抑郁癥患者在有人陪同的情況下，是否屬于規(guī)定中提到的“健康情況可危及自身或影響其他旅客安全的旅客”?

記者以旅客身份咨詢多家航空公司，東航和國航表示，公司對于抑郁癥患者乘機沒有特別的規(guī)定。南航客服稱，抑郁癥患者只需要自行詢問醫(yī)生是否可乘坐飛機，航空公司對此不會進行限制。

北京安定醫(yī)院主任心理師姜長青接受媒體采訪時也認為，如果抑郁者患者在接受治療后臨床上表現(xiàn)為社會功能正常，可以判斷為處于抑郁癥穩(wěn)定期。在該穩(wěn)定期內(nèi)，患者可以正常乘坐航班。

機身繪有第100架涂裝的春秋航空A320neo準備從上海虹橋機場起飛 供圖

綦琦告訴記者，航空公司要為公共安全進行整體考量。“一位喝醉酒的旅客，如果航司認為其有可能在機上對其他旅客或者航空飛行帶來隱患，機長是有權(quán)拒絕的，因為也要為其他旅客負責。如，此前一位旅客在國航的航班飛機上自殺，影響也很大。”

專家：病人什么情況可上飛機的標準缺失

綦琦認為，航空公司在處理類似事件時要注意方式和方法。“航空公司有權(quán)出于安全考量拒絕乘機，但是在向乘客傳達時要更加委婉，而不要用對抗性的語言和方式，畢竟人家是要去治病的。”

在張起淮看來，什么樣的病人，病人什么情況下可以上飛機，存在標準缺失的問題，航空公司需要提供更好的服務(wù)，來保障這部分群體不受歧視。

當事人提供的掛號信息。圖源當事人微博

“航空安全重要，人的尊嚴也很重要。手抖不能上飛機，那更嚴重一點的病人也都不能登機嗎?航空公司提供的是公共服務(wù)，不能歧視乘客。”張起淮稱。

張起淮認為，航空公司首先應(yīng)該征詢陪同者和家屬的意見，了解患者在家是什么情況，患者本人是成年人，也應(yīng)該向其咨詢，綜合兩者進行考慮，然后安排航醫(yī)來檢查，或者為其安排下一班飛機，體現(xiàn)更多的關(guān)懷，而不能拒載了事。”

航空公司是否應(yīng)該做出賠償?

綦琦認為，全額退票退款已經(jīng)是一個比較好的處理。如果乘客要求補償，沒有相關(guān)依據(jù)可以支撐。

而張起淮則支持旅客提起訴訟。“公司對患者乘機不放心，應(yīng)該提供更好的服務(wù)，而不是拒載。比如可給她換一個位置，飛行過程多關(guān)注一下，有問題再處理，沒有問題都應(yīng)該上飛機。航空公司拒絕乘客登機，是侵犯了其人格尊嚴，屬于侵權(quán)行為。乘客完全可以根據(jù)侵權(quán)責任法和消費者權(quán)益保護法提起訴訟。”

關(guān)于抑郁癥患者在家屬陪同下能否上飛機的問題，你怎么看?

(記者 張旭)