外貿增長潛力不斷釋放（大數據觀察·數說新跨越）
數據來源：商務部、海關總署
制圖：張丹峰
2022年1月1日凌晨，廣州大朗國際貨運物流基地，一輛滿載著100標箱貨物的“穗滿俄”中歐班列緩緩駛出，列車將從滿洲里鐵路口岸出境，16天后抵達1萬多公里外的莫斯科沃爾西諾站。截至目前，中歐班列已累計開行超4萬列，鋪畫運行線73條，通達歐洲23個國家的174個城市，物流配送網絡覆蓋歐亞大陸全境，有力保障了國際貿易的穩定運行。
外貿連接國際國內兩個市場，在構建新發展格局中發揮著重要作用。改革開放以來，我國不斷推進外貿體制改革創新，貨物貿易實現跨越式發展，貿易結構持續優化，國際市場不斷拓展，為經濟社會發展作出了重要貢獻。
2021年前11個月貨物貿易進出口總值35.39萬億元
貿易規模持續擴大
從僅有幾臺微波爐、電飯煲參展到全屋智能家電亮相，從展會現場“搶”訂單到線上線下多渠道拓展……20多年來，乘著廣交會的東風，格蘭仕打開國際市場，產品暢銷200多個國家和地區。
搭建廣交會、進博會、服貿會等國際經貿合作平臺，我國積極參與全球經貿合作，推動貿易自由化、便利化，貿易規模不斷取得新突破。貨物貿易進出口總值從1980年的570億元到2020年超32萬億元，我國貿易規模持續擴大。
2018年，我國貨物進出口規模首次突破30萬億元大關。2020年，在外部形勢復雜嚴峻的情況下，我國貨物貿易進出口總值達32.16萬億元，再創歷史新高，成為全球唯一實現貨物貿易正增長的主要經濟體，貨物貿易第一大國地位進一步鞏固。2021年前11個月，我國貨物貿易進出口總值達35.39萬億元人民幣，同比增長22%。其中，對東盟、歐盟、美國等主要貿易伙伴進出口均保持兩位數增長。
共建“一帶一路”為世界經濟增長開辟了新空間，也為我國外貿發展開辟了新天地。各地大力優化貿易結構，促進國際國內要素有序自由流動、資源高效配置、市場深度融合。2021年前三季度，我國對“一帶一路”沿線國家進出口增長23.4%。
機電產品出口占比59%
貿易結構持續優化
在位于湖北十堰的易捷特新能源汽車有限公司整車總裝車間里，每天有240臺新能源汽車下線，其中有80%銷往海外。從小批量出口184臺試水，到2021年累計出口超過1萬臺，易捷特的出海藍圖逐步實現。
“生產設備及零部件進口、整車出口等全流通鏈條日益暢通，幫助我們控制好產品成本，提升了全球競爭力。”易捷特總經理趙衛東表示。隨著新能源汽車國際需求逐步旺盛，湖北迎來了新機遇。2021年前三季度，湖北新能源汽車累計出口額達19.3億元，同比增長220倍。
黨的十八大以來，錨定貿易強國建設目標，我國加快推進外貿轉動力、調結構，深入推進國際市場布局、國內區域布局、商品結構、經營主體、貿易方式“五個優化”，貿易質量顯著提升。高技術、高附加值產品出口強勁。2021年前11個月，我國機電產品出口額增長21.2%，占比提升至59%。其中，自動數據處理設備及其零部件、家用電器、汽車（包括底盤）出口分別增長12.3%、16.3%和108.4%。
貿易監管方式也與時俱進。進出口貨物平均查驗率更低、優先辦理進出口貨物通關手續、可以向海關申請免除擔保……日前，海關總署公布海關注冊登記和備案企業信用管理辦法，將企業信用等級優化為三級，對“高級認證（海關AEO）企業”和“失信企業”，分別實施便利或者嚴格的海關管理措施；對其他注冊登記和備案企業，統一實施常規的海關管理措施，進一步提升海關企業信用管理的法制化、規范化水平。
跨境電商規模5年增長近10倍
業態模式持續創新
日前，新蛋商貿（上海）有限公司的貨物通過跨境電商1210（保稅備貨）模式，于洋山特殊綜合保稅區順利過卡出區，通過海運出口至美國。
“在1210模式下，電商平臺可提前將出口貨物保稅備貨至綜保區，并在區內自有倉庫完成分揀包裝，具有成本低、退稅快、效率高等優勢。”新蛋跨境運營總監史志斌說，正是看中洋山特殊綜合保稅區的區位和政策優勢，新蛋將跨境電商前置海外倉落戶于此。
近年來，我國加快培育外貿新業態、新模式，集聚外貿發展新動能。2021年7月，國務院辦公廳出臺了《關于加快發展外貿新業態新模式的意見》，為中長期內外貿新業態新模式發展明確了方向。
“跨境電商出口的商品通常是小批量、多批次，海運運費比較高。而通過和其他貨物‘拼箱’，我們發往中東地區的石膏板，能比傳統方式節省1/5的運費。”山東臨沂綜合保稅區澳怡家進出口有限公司相關負責人說。目前，臨沂有130多家企業開展跨境電商出口業務，帶動當地草柳編等特色產業發展。
“外貿新業態、新模式是外貿領域進入新發展階段的必然產物，是貫徹新發展理念的生動實踐。”商務部副部長任鴻斌表示，中國高度重視發展外貿新業態、新模式，商務部會同各地方、各部門，不斷完善政策體系，優化營商環境，推動跨境電商規模5年增長近10倍，市場采購貿易出口6年增長5倍，海外倉數量超2000個。
