17日24時，國內成品油新一輪調價窗口將正式開啟。機構普遍預計，本輪調價或將擱淺。

資料圖 中新經緯 攝

本輪計價周期(2月3日起)內，土耳其地震導致過境原油出口中斷，挪威、哥倫比亞、哈薩克斯坦油田不同程度減產；俄羅斯宣布，將在3月份主動減產50萬桶/日。

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綜合多因素影響，國際油價存在上行動力。不過，中信期貨首席能源分析師桂晨曦表示，“由于油品庫存仍在積累，使價格上方空間有限”。

值得關注的是，國際能源署(IEA)在2月15日披露的月度報告中表示，今上半年，全球石油供應預計將超過需求，但是隨著石油需求的恢復和俄羅斯部分產量關停，市場基本面將迅速轉向供不應求。

根據中宇資訊測算，本輪第9個工作日，中宇原油估價80.868，較基準價-0.86或-1.06%，對應幅度-20元/噸(未超過50元/噸的下調標準線)，暫預計2月17日24時成品油零售限價不作調整。

金聯創測算，截至2月16日第九個工作日，參考原油品種均價為80.94美元/桶，變化率為-0.53%，對應的國內汽柴油零售價應下調30元/噸。距離調價窗口僅剩一個工作日時間，預計本輪成品油調價或將擱淺。

據中新經緯梳理，今年以來，國內成品油價格已進行了三輪調整，呈現“兩漲一跌”的格局，汽油價格累計上調255元/噸，柴油價格累計上調245元/噸。

按照“十個工作日”原則，下一輪調價窗口將于3月3日24時開啟。

對于后市，卓創資訊卓原油分析師朱光明認為，目前市場多空均較為謹慎，核心原因在于宏觀和產業相悖，以及現實和預期對立，市場并沒有絕對的主流因素令油價走出趨勢性行情，短期內美原油主流的波動區間在70-80美元/桶之間。

金聯創分析表示，進入下周，國際油價或呈現先抑后揚的態勢。供應方面來看，受部分煉廠計劃檢修影響，地煉開工負荷存下降預期，汽柴油產量或小幅減少。另一方面，業者大多消化現有庫存，入市采購意向淡薄，主營出貨節奏遲緩，市場購銷氛圍清淡難改。

金聯創稱，本輪零售價下調將擱淺，新一輪變化率或以負向開端，消息面利好難尋。同時，步入中下旬，主營單位銷售壓力漸增，為追趕銷量部分單位不乏降價促銷可能，因此國內成品油市場行情下行壓力猶存。