中新網上海2月14日電 (殷立勤 何寶新)穩增長、多接單、強管理、快造船。2022年一月份，中國船舶集團有限公司旗下上海三大船企呈現出一派抓前趕早、龍騰虎嘯的繁忙景象，接單、開工、出塢、試航、交船等五大節點亮點紛呈，尤其是經營承接和完工交船創下新高，為實現中國船舶集團提出的實現第一季度經營生產開門紅打下了扎實的基礎。

江南造船(集團)有限責任公司、滬東中華造船(集團)有限公司、上海外高橋造船有限公司共累計承接7600車位LNG雙燃料遠洋汽車運輸船(PCTC)、17.4萬立方米液化天然氣(LNG)運輸船、7000TEU集裝箱船等6型18艘，合同金額逾180億元，創單月歷史新高。

同時，上海三大船企共完工交付8.6萬立方米超大型雙燃料液化氣船(VLGC)、2.2萬立方米乙烯運輸船(VLEC)、15000TEU雙燃料動力超大型集裝箱船、15000TEU常規動力超大型集裝箱船、世界獨創Fast4Ward“通用型”浮式生產儲油船(FPSO)、全球首艘雙燃料動力20.9萬載重噸紐卡斯爾型散貨船等9艘/156萬載重噸，創單月歷史新高。

2022年是中國船舶集團遷駐上海第一個完整年，也是上海三大船企深化轉型升級關鍵之年，經營生產任務依然十分艱巨和繁重。中國首制大型郵輪全面進入內裝和系統完工調試的攻堅階段，大型郵輪2號船計劃于今年下半年開工建造，屆時將呈現“雙輪戲珠”的壯觀場面。同時，全球最大型24000TEU集裝箱船系列船進入交付季，全球最新一代“長恒系列”17.4萬立方米LNG船、7600車位PCTC等一批高新產品陸續開工，上海船舶工業將迎來轉型發展的豐收之年。

上海是中國船舶工業的重鎮，三大船企肩負著“引領行業發展、支撐國防建設、服務國家戰略”和實現中國船舶工業高質量發展的使命、責任和擔當。他們表示，在中國船舶集團的領導下，全面貫徹落實集團公司2022年度工作會議精神，堅持創新引領、做強高端船型、提升運行質量、增強發展自信，乘勢而為，攜手同行，為上海高端船舶制造的蓬勃健康發展和我國海洋強國、造船強國建設作出新的更大貢獻。(完)