2月24日，梅賽德斯-奔馳集團股份公司公布了2021財年業(yè)績，公司乘用車和輕型商務車總銷量為2330169輛，其中高端車系以及純電車型銷量表現突出。據悉，梅賽德斯-奔馳計劃于2022年推出一系列全新純電車型，進一步豐富電動化車型陣容，持續(xù)推進全面電動化戰(zhàn)略轉型。
具體來看，2021年梅賽德斯-奔馳集團營業(yè)額達1680億歐元，息稅前利潤為291億歐元。反映基礎業(yè)務的調整后息稅前利潤為192億歐元，集團凈利潤為234億歐元。而得益于對運營資金和投資的精準規(guī)劃，梅賽德斯-奔馳集團2021年工業(yè)自由現金流為86億歐元，其中包括對未來產品的重要前期投資，調整后工業(yè)自由現金流為109億歐元。
值得一提的是，梅賽德斯-奔馳乘用車和輕型商務車業(yè)務板塊全年的調整后銷售利潤率達12.7%。據了解，2019年以來，梅賽德斯-奔馳乘用車業(yè)務板塊的固定成本降低了16%，而單車營業(yè)額增加了26%，平均每輛為49800歐元。
銷量方面，2021年，梅賽德斯-奔馳乘用車和輕型商務車總銷量為2330169輛，同比去年略微下降，因全球半導體供應短缺問題的影響，梅賽德斯-奔馳乘用車銷量降至2054962輛。然而，包含梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG、G級車、S級轎車、GLS SUV和EQS在內的高端車系在2021年創(chuàng)下新的銷量紀錄，自去年6月起，除10月受供應短缺影響外，梅賽德斯-邁巴赫在中國的月銷量均增長到1000余輛。同時，梅賽德斯-奔馳輕型商務車也持續(xù)推進電動化戰(zhàn)略，純電車型銷量同比增長超一倍。梅賽德斯-奔馳乘用車和輕型商務車調整后銷售利潤率由上年同期的6.9%上漲至12.7%。
此外，2021年梅賽德斯-奔馳迎來了數個技術里程碑：推出了4款純電車型，并榮獲全球首個有條件自動駕駛（L3）系統(tǒng)認證。其中，旗艦豪華純電車型EQS廣受好評，該車型目前共收獲了約20000輛的訂單，梅賽德斯-奔馳計劃于2022年推出一系列全新純電車型，包括全新EQE和全新EQS純電SUV。
封面新聞記者 張福超
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